mengikuti pendidikan National Defense Academy (NDA) Jepang

mengikuti pendidikan National Defense Academy (NDA) Jepang Kotabumi Pemerintah telah mempersiapkan anggaran pengadaan Tank Kelas Berat, sesuai dengan kebutuhan dari TNI AD. Saat ini kondisi ekonomi Indonesia membaik atau kuat dengan pertumbuhan ekonomi mencapai 6,5% pada tahun 2011, sehingga moderinisasi TNI di mungkinkan dilakukan. Kopral Taruna (Koptar) Akademi TNI penerima Beasiswa Kemhan untuk mengikuti pendidikan National Defense Academy (NDA) Jepang untuk Tahun Anggaran 2012-2017 diserah terimakan melalui upacara pelepasan di Magelang, Rabu (28/2). Para Koptar Akademi TNI penerima beasiswa tersebut diserahterimakan dari Aspers Panglima TNI kepada Dirjen Kuathan Kemhan bersamaan dengan upacara Kenaikan Pangkat Taruna Akademi TNI Tingkat I TP. 2011/2012. Upacara pelepasan dan serah terima para Koptar Akademi TNI penerima beasiswa NDA Jepang ini diselenggarakan di Lapangan Taruna Bhakti, Kesatrian Akademi Militer, Magelang, Jawa Tengah. Selain itu upacara pelepasan dan serah terima akan langsung di pimpin Danjen Akademi TNI. Adapun Kopral Taruna yang menerima kesempatan beasiswa Kemhan di NDA Jepang tahun ini adalah, Singgih Arioseno dari Angkatan Darat, Aris Prasetya Utomo dari Angkatan Udara, dan Sirilus Danar Agmar dari Angkatan Laut. Ke tiga Koptar tersebut akan memiliki kesempatan studi di NDA Jepang selama 5 tahun, 1 tahun untuk mempelajari bahasa dan 4 tahun untuk akademi, setelah itu barulah mereka dilantik di Indonesia. Hingga saat ini kerja sama pengiriman taruna dan perwira TNI telah meluluskan sekitar 19 orang untuk jenjang S-1 dan S-2. Selain itu sebanyak 13 orang taruna dan perwira TNI masih sedang menempuh pendidikan di akademi pertahanan nasional (National Defence Academy/NDA) Jepang. Sementara itu kesempatan mengenyam pendidikan bagi warga Indonesia di NDA yang bermarkas di kawasan Yokosuka, Provinsi Kanagawa ini diberikan kepada lulusan SMA Taruna Nusantara, Magelang dalam mengambil S-1 selama lima tahun. Selain itu, juga bagi perwira TNI untuk gelar S-2 selama tiga tahun. Masing-masing (jenjang) satu tahun digunakan untuk mempelajari bahasa Jepang. Pengiriman taruna dan perwira TNI ke NDA Jepang merupakan bentuk kelonggaran hubungan pertahanan Jepang dengan berbagai negara di dunia. Khusus hubungan kerjasama dengan Indonesia, telah dimulai sejak 1998. Pengiriman para calon perwira dan perwira militer Indonesia ke Jepang untuk menimba ilmu diharapkan dapat memberikan kontribusi lebih baik dalam mengatasi tantangan keamanan global. Juga untuk mempelajari tren dan perkembangan keamanan regional dan internasional. Upacara pelepasan Koptar Akademi TNI dihadiri Dirjen Kuathan Kemhan, Dir SDM Ditjen Kuathan Kemhan, Dirkersin Ditjen Strahan, dan Kapuskom Publik Kemhan serta beberapa pejabat di jajaran Kemhan dan Mabes TNI. Lanjutkan membaca “mengikuti pendidikan National Defense Academy (NDA) Jepang”  »»

diubah namanya menjadi F-35 Lightning II

diubah namanya menjadi F-35 Lightning II
Kotabumi
Boeing F/A-18E/F Super Hornet adalah pesawat tempur sekaligus penyerbu yang memperkuat kesatuan Angkatan Laut AS. The Super Hornet pada hakekatnya merupakan pesawat model baru, dengan tampilan yang mirip dengan dan beberapa sistem dari F/A-18C/D Hornet. Super Hornet mulai dikembangkan pada tahun 1992, pertama kali terbang pada bulan November 1995, dan mulai beroperasi pada 1999. Versi saat ini meliputi F/A-18E (satu kursi) dan F/A-18F (dua kursi). Versi ini untuk menggantikan F/A-18 dan F-14 Tomcat. Sebenarnya sebutan Super Hornet yang masih menggunakan nama "F/A-18" adalah untuk alasan politik saja (saat itu Kongres tidak bersedia untuk mensponsori sistem militer baru). Nama sebenarnya adalah F-24A. Namun nama F-24 tidak bisa diterima berdasarkan pertimbangan politis. Hal yang sama juga terjadi pada pesawat tempur X 35, yang kemudian diubah namanya menjadi F-35 Lightning II. Pada awal dasawarsa 1990-an angkatan laut AS mengalami sejumlah masalah pada divisi penerbangannya. Program A-12 Avenger II yang dimaksudkan untuk menggantikan A-6 Intruder dan A-7 Corsair II, telah mengalami masalah serius dan dibatalkan. Pada operasi militer Perang Teluk menunjukkan bahwa kemampuan serangan Angkatan Laut tertinggal dibandingkan dengan kemampuan Angkatan Udara dalam hal-hal tertentu. Harus ada program pengganti yang bisa menghasilkan jet tempur yang lebih baik sebelum tahun 2020. Maka diusulkan model pesawat tempur "Super Hornet" (awalnya bernama "Hornet II") yang merupakan pengembangan dari pesawat F/A-18. Dibandingkan dengan pendahulunya, Super Hornet memiliki sayap 25% lebih besar yang memungkinkan pesawat untuk kembali ke sebuah kapal induk dengan beban sisa amunisi yang lebih besar. Hal ini menjadi penting mengingat penggunaan persenjataan yang lebih besar dan lebih mahal. Mesin dengan daya 35% lebih, General Electric F414, dikembangkan untuk F/A-18E/F Super Hornet. Pesawat ini dapat membawa lima tangki bahan bakar eksternal dengan kapasitas masing-masing 1.700 liter untuk penerbangan jarak jauh atau empat tangki plus satu kali pengisian di udara (Aerial Refuelling Store / ARS). Lanjutkan membaca “diubah namanya menjadi F-35 Lightning II”  »»

Tips memperbaiki mobil sendiri

Tips memperbaiki mobil sendiri
Penerbangan
“Kamu ngelihat apa sih di belakang sana?”, tanya Keken sambil menunjuk pada jalan di belakang vw kodok yang lagi mogok itu. “Mesinnya jatuh dimana ya? Pantas mobilnya gak mau jalan”, sahut Otong masih terlihat bingung. Keken jadi terhenyak diam. Masa’ mesinnya bisa jatuh? Dia jadi ikutan ngelihat kedalam kap depan mobil. Yang ada cuma kotak kunci pas, dongkrak, ban serep, tumpukan kain lap. Mesinnya? “Ya ampun! Si ceking ini ngerjain aku lagi”, Keken menahan dongkolnya sambil mencubit pinggang Otong. Mahluk ceking itu menghindar sambil tertawa terkekeh-kekeh. Dari jaman nabi Adam sampai sekarang, yang namanya vw kodok biasanya tempat mesin ada di belakang. Kena lagi deh gue. “Aku jalan ke kantor pos aja ya. Kamu betulin mesinnya. Udah dekat koq”, kata Keken sambil melangkah ke arah gedung kantor pos yang cuma beberapa meter lagi. “Hati-hati ya, biasanya disini suka ada razia orang gila”, terdengar Otong kembali godain Keken. Cewek itu menoleh sebentar sambil memonyongkan mulutnya. Lalu kembali melanjutkan langkahnya. Suasana sepi. Cuma beberapa orang aja yang ada didalam kantor pos itu. Gak tau, yang lain pada kemanaan. Mungkin udah pada belajar ngirim paket pakai sms. Gak lama kemudian Keken sudah sibuk mengisi beberapa kolom pada formulir pengiriman. Selesai sudah. Paket yang gak sampai satu kilo beratnya itu pun sudah ditimbang juga. Tinggal ngelunasin biaya pengirimannya. Pas nerima kembalian, terdengar suara bertanya dari bapak yang dari tadi memang berdiri disebelahnya. Yang bolak-balik minta ganti formulir baru gara-gara salah nulis isiannya. Wah…, kalau ada 10 lagi orang kayak gini, kanto pos bisa bangkrut. “Kenapa pak?”, tanya Keken pada bapak itu. Dia kurang mendengar pertanyaan itu. Maklum, telinganya agak budek belakangan ini. “Ngirim paket kilat ya mbak”, bapak itu mengulang pertanyaannya. Mungkin sekedar mau berbasa-basi aja. “Iya pak”, jawab Keken. Bapak itu kembali meremas dan membuang kertas formulir yang sudah separuh diisinya ke keranjang sampah. Salah isi lagi deh. “Paket kilat itu kadang cepat nyampainya, kadang juga lambat”, jawab bapak itu sambil memilih formulir yang baru. “Koq bisa gitu pak? Apa tergantung sama tujuan paketnya?”, tanya Keken agak tertarik. Soalnya dia baru aja menggunakan pengiriman paket kilat. “Bukan tergantung sama tujuannya, tapi tergantung dengan cuaca”, jawab bapak itu pelan, tapi jelas terdengar di telinga Keken. “Koq bisa tergantung sama cuaca sih? Apa hubungannya?”, Keken jadi heran. “Lha iya lah. Kalau cuacanya cerah, paketnya malah terlambat sampai ke tujuan”, jawab si bapak. “Lho.., mestinya malah cepat sampai. Cuaca cerah berarti semua bisa lancar. Penerbangan atau pelayaran yang membawa paket itu gak mengalami hambatan”, Keken mulai ngeyel. “Justru kalau cuaca lagi hujan, paketnya cepat sampai ke tujuan. Namanya juga paket kilat. Nah…, kalau cuaca cerah, gimana mau cepat nyampai, wong gak ada kilat sama sekali”, bapak itu menyerahkan form pengiriman yang sudah selesai diisinya. Hehehe…, akhirnya ada yang selamat juga tuh kertas formulir. Glek. Keken terhenyak seketika. Busyet, hari ini sudah ada 2 orang gila yang ngerjain aku, rutuk Keken sambil ngeloyor ninggalin kantor pos. Biar aja si bapak jadi gila sendirian. Koq malah mau ngajak-ngajak aku jadi gila. Begitu sampai di depan, sudah ada si Otong menunggu dengan vw kodoknya om Agus. Hari masih panjang. Harus bertemu dengan berapa orang gila lagi di sisa hari ini? Lanjutkan membaca “Tips memperbaiki mobil sendiri”  »»

raksasa di alam maya

cartoon picture gallery
CAR Magazine Online
Cell Phone and Mobile Technology
Woman Beautiful Hot pictures
Koleksi Gambar Kartun
Galeri foto artis wanita cantik
Aircraft images wallpaper gallery
Ship images wallpaper
Gambar Pesawat Terbang
Gambar Kapal Laut
raksasa di alam maya
Bobotnya sedikit di bawah 300 gram. Tidak lebih berat ketimbang 20 kaleng minuman ringan kosong. Ukuran fisiknya setara dengan kebanyakan buku edisi paperback, tapi lebih tipis. Di bagian mukanya, di bawah layar electrophoretic display atau yang lazim disebut kertas elektronik, terdapat papan ketik layaknya komputer mini. Nama peranti elektronik gres ini Kindle. Amazon.com, toko raksasa di alam maya yang memproduksi dan menjualnya, mengklaim Kindle bisa menampung 200 judul buku tanpa ilustrasi. Boleh dibilang jumlah buku sebanyak itu merupakan isi perpustakaan mini di kamar-kamar mahasiswa --kecuali jika mahasiswa itu lebih suka mengisi rak di kamarnya dengan kaset atau CD. Bedanya, dengan Kindle orang bisa membawa-bawa semua koleksi buku itu ke mana saja, atau membuangnya dan menggantinya dengan koleksi yang lain (dengan cara membelinya dari Amazon.com, tentu saja). Dan tak kalah penting dari itu: dengan Kindle, orang juga bisa membaca koleksi buku di dalamnya di mana saja dan kapan saja. Betul, sekalipun dilengkapi dengan kemampuan untuk mengakses lebih dari 100 ribu buku, blog, koran, dan majalah di Amazon.com, sebagian dari fungsi Kindle sesungguhnya adalah reader buku elektronik (lazim disebut ebook). Ini bukan hal baru sama sekali. Sebelumnya sudah ada reader yang lain --misalnya Sony LIBRIe, Sony Reader, dan iRex iLiad. Tapi Kindle memang lebih diliputi hiruk-pikuk. Hal itu bisa dilihat, misalnya, dari energi yang dicurahkan untuk meyakinkan orang tentang kemampuannya, untuk mempromosikannya. Sadar atau tidak, Jeff Bezos, pemilik Amazon.com, mengibaratkan keinginannya untuk memasarkan Kindle seluas-luasnya sebagai suatu perang. Lagi-lagi, ini bukan analogi baru dalam pemasaran. Tapi pria 43 tahun ini punya keyakinan di balik itu, terhadap suatu fenomena yang mungkin orang kebanyakan justru menganggapnya sebagai kenyataan yang tak terhindarkan, yang mesti diterima begitu saja sejak Johannes Gutenberg menemukan mesin cetak pada abad ke-15: bahwa buku adalah temuan yang paling sempurna, tak perlu baterei dan bisa seketika digunakan, yang mustahil dibuat lebih baik. Bezos mengakui bahwa buku “adalah peranti yang luar biasa”. Tapi, selain kenyataan bahwa buku jugalah, antara lain, yang melimpahkan keuntungan bisnis kepadanya --melalui Amazon.com --dia sesungguhnya melihat hal lain melalui pernyataannya itu. “Buku,” katanya, “adalah benteng terakhir dari (teknologi) analog.” Dia yakin bahwa gelombang digitalisasi bakal menyapu semua bentuk media. Musik, video, dan bahkan bacaan berformat pendek telah melebur di sana. Dia berharap, dengan lompatan yang melampaui pendahulu-pendahulunya, Kindle bisa menjadi bagian dari masa ketika benteng itu akhirnya menyerah, yang merupakan titik balik dari transformasi menuju format baru buku atau Buku 2.0 (Book 2.0). Respons terhadap Kindle memang mencengangkan. Paling tidak, begitulah yang diklaim oleh Amazon.com.
Lanjutkan membaca “raksasa di alam maya”  »»

Bahkan mampu menyoroti obyek sejauh lebih dari 1 kilo meter

Bahkan mampu menyoroti obyek sejauh lebih dari 1 kilo meter
Apa perlu gudang khusus? Untuk menyimpan sepuluh juta lilin itu ternyata sama sekali tidak memerlukan gudang, tidak memerlukan bangunan khusus, apalagi sampai harus menyiapkan areal khusus. Cukup disimpan didalam lemari. Bisa juga hanya dengan diletakkan diatas meja. Dijamin mejanya tidak akan ambruk untuk menahan beban sepuluh juta lilin itu. Lho..., koq bisa? Ya bisa dong. Karena lilin-lilin yang kami beli itu berwujud sebuah lampu senter. Ya.., sebuah lampu senter yang cahaya sorotnya berkekuatan 10.000.000 lilin. Sangat terang. Bahkan mampu menyoroti obyek sejauh lebih dari 1 kilo meter. Senter itu merknya Krisbow. Gambarnya seperti disamping itu. Kemarin saya sempat membantu beberapa teman di pelabuhan untuk mengaktifkan gprs di ponsel mereka. Ada beberapa teman yang gprs di ponselnya memang sudah aktif. Itu karena mereka menggunakan ponsel Nokia seri N yang biasanya setting gprs-nya sudah siap pakai. Tinggal daftarkan kartu SIM ke operator, siap deh untuk ngalor-ngidul di dunia maya. Yang repot kalau pakai ponsel yang harus diatur dulu setting gprs-nya. Kebanyakan orang belum tahu caranya, termasuk saya. Tapi, meskipun dengan sangat gratul-gratul, akhirnya gprs di ponsel mereka berhasil diaktifkan. Sekalian saya instalkan opera mini-nya. Komplit deh. Gratis, tanpa biaya. Teman-teman saya itu baru "ngeh" tentang internet. Heran, sudah di abad 21, ternyata masih banyak orang-orang yang belum akrab dengan dunia internet. Saya jadi merasa bersyukur karena memiliki peralatan kerja yang mengakibatkan saya terpaksa akrab dengan internet. Bisa ngeblog lagi. Wekekeke….Saya baru tersadar dengan kenyataan itu setelah mengaktifkan gprs di ponsel mereka. Meskipun punya ponsel yang sudah bisa digunakan untuk internetan, mereka belum tahu mau ngapain dulu. Saya pun segera mengarahkan mereka untuk mengakses situs google. Saya bilang, ketik apa saja yang ingin mereka cari pada kotak kecil yang tersedia itu, lalu klik telusuri. Berhasil. Dan tidak heran, jika keyword yang mereka pilih adalah keyword yang mengarah ke situs-situs yang dulu pernah hampir diblokir total oleh depkominfo.
PLN (Perusahaan Listrik Negara) Kotabumi Lampung Utara Lanjutkan membaca “Bahkan mampu menyoroti obyek sejauh lebih dari 1 kilo meter”  »»

Tapi setelah saya tunggu-tunggu

Tapi setelah saya tunggu-tunggu
Tau ndak, saya jadi terharu saat mendengar penemu blue energy ternyata orang Indonesia. Saya merasa bangga sekali. Biarpun ganteng, saya ini sangat nasionalis lho. (lebih baik memuji diri sendiri, dari pada menjelek-jelekan orang lain - red). Tapi setelah saya tunggu-tunggu, koq ndak ada kelanjutan dari blue energy itu ya. Padahal saya sudah mbayangkan kalau blue energy sudah diproduksi secara massal, kita pasti terlepas dari banyak masalah. Misalnya subsidi bbm bisa dihapus tanpa menimbulkan aksi demo. Lalu dana itu bisa dialihkan untuk keperluan lain. Enak ya. Tapi nyatanya? Mulut saya yang tadinya melongo karena happy dengar adanya blue energy, sekarang jadi merapat, mingkem. Mungkin nanti jadi melongo lagi, tapi karena kecewa. Lha koq ya ada pihak yang dengan teganya nyebarin cerita itu. Yang membuat banyak orang, termasuk saya, jadi punya mimpi bahwa Indonesia akan jadi pelopor pemakaian energi yang ramah lingkungan dan super efisien. Yang bisa membuat kita bilang, goode by, fossil energy. Apa iya, blue energy itu cuma program propaganda dari istana sana? Akhirnya saya cuma bisa menyadari bahwa kehidupan saya sudah terpengaruh dengan naiknya harga bbm. Sadar kalau bakal ngeluarin biaya hidup yang lebih banyak dibanding hari kemarin. Sadar, betapa kita harus makin keras berjuang melanjutkan kehidupan ini. Kelanjutan bangsa dan negeri ini. Koq jadi melankolis begini? Kayak lagu pop tahun 80an aja. Sekarang lagi ada banyak pekerjaan yang harus diselesaikan. Ayo, tetap semangat..!!!
Bagi para blogger yang aktif dan ingin blognya bisa berfungsi secara optimal baik materi isi maupun teknis per-web-annya, tentu membutuhkan fasilitas-fasilitas tertentu yang bisa memantau kinerja blog atau situsnya. Misalnya ingin mengetahui seberapa jauh search engine mengindeks konten-konten dalam blognya, akselerasi situsnya, memprediksi kemungkinan perkembangan Page Rank, dan sebagainya. Ada fasilitas-fasilitas yang disediakan oleh situs-situs tertentu untuk keperluan-keperluan seperti itu. Tapi pada umumnya masing-masing hanya menyediakan satu atau dua layanan untuk memantau kinerja suatu blog atau situs. Enaknya kalau ada satu situs yang menyediakan multi layanan yang berguna untuk memantau seluruh kinerja situs kita. Jadi kita tidak perlu kesana-kemari lagi untuk mendapatkan tool-tool lainnya. Cukup di satu tempat saja. Beberapa hari yang lalu saya berkunjung blog Trik dan Tips Blogging. Pada artikel yang berjudul, penulis blog itu (mas Kendhin) menawarkan kepada pembaca untuk mengetahui seberapa besar file konten yang ada di blognya dengan menggunakan fasilitas yang disediakan pada artikel tersebut. Lanjutkan membaca “Tapi setelah saya tunggu-tunggu”  »»

Dapat menyebabkan padatnya terminal

Kementerian Perhubungan mengharapkan maskapai penerbangan menyediakan fasilitas ruang tunggu khusus (lounge) bagi pemudik di bandara untuk seluruh penumpang, baik kelas ekonomi maupun bisnis, jika terjadi keterlambatan keberangkatan (delay). Kepala Pusat Komunikasi Publik Kemenhub Bambang S. Ervan mengatakan strategi tersebut juga dapat meringankan beban terminal di bandara sehingga tidak terjadi penumpukan pemudik. "Garuda pernah melakukan itu, di mana penumpang kelas ekonomi dan bisnis diberi fasilitas lounge karena delay yang dapat menyebabkan padatnya terminal," katanya siang ini. Dia menuturkan pada saat delay, aturan-aturan di KM 25/2008 yang mengatur mengenai kompensasi ke penumpang juga tetap berlaku. Di dalam KM itu, kata Bambang, maskapai wajib memberikan makanan kecil jika delay 1 jam. Adapun makanan besar harus diberikan kalau delay mencapai 2 jam. Sementara itu, jika malam hari dan delay mencapai 6 jam lebih, maskapai harus menyediakan hotel menginap. "Kalau delay 6 jam lebih, penumpang juga diberi opsi apakah mau berangkat dengan maskapai lain," jelasnya. Potensi delay di bandara-bandara cukup besar karena cukup banyaknya izin penerbangan tambahan yang diterbitkan Kemenhub dalam rangka masa angkutan Lebaran di H-7 hingga H+7, yakni sebanyak 727 penerbangan tambahan. Pejualan tiket pesawat kerja sama Batavia Air dan Cipaganti. Maskapai penerbangan Batavia melakukan kerja sama dengan Cipaganti Group dalam bidang penjualan tiket pesawat, paket umroh, dan pelayanan kargo. Kerja sama dengan Cipaganti ini makin melengkapi kerja sama Batavia Air dengan sekitar 3.000 agen perjalanan di seluruh Indonesia. Maskapai Batavia menggandeng perusahaan jasa perjalanan (travel) Cipaganti Group untuk penjualan tiket, paket umroh, dan pelayanan kargo. Presiden Direktur Batavia Air Yudiawan Tansari berharap melalui kerja sama itu, masyarakat dapat membeli tiket Batavia dan pelayanan lainnya di 60 konter Cipaganti di Jawa dan Bali. Yudiawan menambahkan pihaknya saat ini juga telah bekerja sama dengan sekitar 3.000 agen perjalanan di seluruh Indonesia. "Kerja sama dengan Cipaganti akan membuat jangkauan Batavia Air semakin luas. Kami selalu memberikan kemudahan dan kenyamanan bagi pelanggan," katanya di sela-sela penandatanganan kerja sama Batavia-Cipaganti, pagi ini. Dia mengungkapkan kerja sama ini akan memudahkan penumpang Batavia, karena juga bisa memanfaatkan armada Cipaganti untuk ke bandara, selain membeli tiket. Di tempat yang sama, Presdir Cipaganti Group Andianto Setiabudi mengatakan kerja sama ini merupakan langkah strategis dalam menyatukan kebutuhan penumpang di moda transportasi udara dan darat. "Kerja sama sinergis ini akan memberikan pelayanan yang menguntungkan bagi kedua konsumen," jelasnya. Lanjutkan membaca “Dapat menyebabkan padatnya terminal”  »»

Para pilot mengemudikan pesawat terbang

Tiket Pesawat "Setelah mengetahui sembilan pesawat itu sudah lepas landas dari bandara asal keberangkatan, kami langsung berkoordinasi dengan para pilot. Kami sempat menawarkan pilihan apakah mereka akan mendarat darurat ke bandara terdekat atau balik ke bandara asal. Namun, para pilot itu memutuskan tetap melanjutkan perjalanan ke Soekarno-Hatta," kata Nainggolan. Akibat tidak berfungsinya radar itu, kata Nainggolan, sebanyak 15 pesawat dari sejumlah maskapai penerbangan terpaksa tertunda lepas landas dari Bandara Soekarno-Hatta. "Maksimal penundaan jam keberangkatan dari pesawat yang lepas landas maksimal 20 menit," kata Nainggolan. Kiat berburu tiket pesawat terbang. Setiap kali pelaksanaan mudik Lebaran, kita merasakan bahwa tiket pesawat terbang menjadi cukup sulit untuk didapatkan. Tapi kebutuhan untuk pulang kampong dan berkumpul bersama keluarga tidak bisa dihindarkan. Selain menjadi member, apa saja yang bisa kita lakukan? Lebaran sebentar lagi tiba. Ajang setahun sekali ini merupakan puncak waktu sibuk bagi industri penerbangan nasional. Bagi Anda yang ingin mudik atau liburan menggunakan angkutan udara, inilah saatnya waktu sibuk untuk berburu tiket pesawat. Cobalah perhatikan tips dibawah ini. Rencanakan perjalanan jauh-jauh hari. Dengan demikian anda dapat berburu tiket dengan kemungkinan mendapatkan tiket yang sesuai jadwal dan kondisi keuangan Anda, jauh lebih besar. Taruhlah nama Anda di agen travel perjalanan. Minta tolong kepada petugasnya untuk menghubungi Anda jika sewaktu-waktu ada tiket murah yang sesuai dengan jadwal dan kondisi keuangan Anda. Sistim online yang diterapkan oleh maskapai dan travel agen berimplikasi petugas agen travel mengetahui semua tiket dan harganya di setiap penerbangan. Berburu tiket lewat internet (website maskapai). Pembelian tiket lewat internet mempunyai tingkat keakuratan yang tinggi. Jika memungkinkan, lakukanlah. Hindari penerbangan di hari sibuk seperti Jumat malam hingga Senin pagi. Hindari juga jam-jam sibuk. Pagi dan malam hari biasanya penerbangan lebih longgar karena tidak banyak penumpang yang menyukainya. Ikutlah program frequent flyer sebuah maskapai jika Anda sering melakukan penerbangan. Anggota program ini biasanya akan diprioritaskan dalam membeli tiket. Jika terpaksa masuk waiting list, tidak rugi jika nama Anda ditaruh dalam daftar tersebut. Jika akhirnya Anda terpilih namun tidak jadi terbang, tiket bisa dibatalkan. Jangan membeli tiket dari calo. Pembeli maupun penjual tiket melalui atau penjual tiket yang tidak resmi bisa dikenakan sanksi pidana. Harga tiket akan terkait dengan pelayanan yang akan Anda dapatkan. Tiket yang murah mempunyai banyak keterbatasan. Tanyakan dahulu ada petugas penjualan, apa saja kondisi dan aturan dari tiket Anda. Lanjutkan membaca “Para pilot mengemudikan pesawat terbang”  »»

Dapat memesan tiket pesawat jauh-jauh hari

Menurut dia, permintaan tiket pesawat yang diperkirakan akan melonjak itu tidak hanya untuk tujuan dari Medan ke Jakarta saja, melainkan juga penerbangan ke luar negeri Medan-Malaysia dan Medan-Singapura. "Warga Medan banyak juga yang melakukan perjalanan ke luar negeri untuk mengunjungi sanak saudara mereka atau pun hanya untuk berlibur," katanya. Sementara itu, Fahri, agen perjalanan lain di Medan, mengakui, Lebaran 2010 ini diperkirakan akan terjadi lonjakan penumpang dibanding tahun-tahun sebelumnya, dan dikhawatirkan harganya akan melambung tinggi. "Lonjakan diperkirakan akan meningkat hingga 75 persen dan kami menghimbau kepada masyarakat yang akan melakukan perjalanan baik dalam negeri maupun luar negeri untuk dapat memesan tiket jauh hari sebelum Lebaran." Dia mengakui, harga tiket di bulan Ramadhan yang ditawarkannya cenderung masih murah yang berkisar Rp500 ribu hingga Rp600 ribu per tiket pesawat untuk maskapai penerbangan Batavia dan Lion Air. Maskapai Singapore Airlines alami peningkatan 3,6% di bulan Juli. Setelah menambah frekwensi dan pembukaan beberapa rute penerbangan baru, maskapai penerbangan asal Singapura, Singapore Airlines membukukan pertumbuhan hingga angka 3,6 persen selama bulan Juli 2010. Singapore Airlines (SIA) membukukan pertumbuhan 3,6% pada Juli 2010 pada seluruh sistem angkutan penumpang yang diukur dari pendapatan penumpang per kilometer telah melampaui peningkatan kapasitas sebesar 0,3%. Siaran pers SIA yang diterima di Jakarta hari ini menyebutkan bahwa hal itu menunjukkan adanya peningkatkan tingkat isian (load factor) sebesar 2,7 poin persentase menjadi 82,4%. Jumlah penumpang yang diangkut meningkat sebesar 1,2 persen dibandingkan bulan yang sama tahun lalu menjadi 1,5 juta orang . Peningkatan kapasitas dibandingkan tahun sebelumnya tersebut dihasilkan dari penambahan frekuensi penerbangan ke Amerika Serikat (New York dan Houston), barat daya Pasifik (Brisbane), Asia Utara (Hong Kong, dan Beijing). Selain itu , di Asia Barat dan Afrika (Mumbai, Delhi, Dhaka, Male dan Kolombo serta pembukaan layananan tiket pesawat langsung ke Munich, Jerman. Sebelumnya Group SIA juga melaporkan kinerja keuangannya pada kuartal pertama memperoleh laba bersih periode April -Juni 2010 sebesar 253 juta dolar Singapura. Hal ini merupakan perbedaan turnaround sebesar 560 juta dolar dibandingkan dengan kerugian sebesar 307 juta dolar Singapura yang dicatat pada kuartal yang sama tahun lalu. Kapasitas penumpang pada Juli 2010 mencapai 9.106,4 orang naik dibanding tahun lalu hanya 9.081,2 orang . Penumpang yang diangkut mencapai 7.502,7 penumpang. Tingkat isian dari Asia Timur mencapai 78,1 persen naik dibanding tahun lalu hanya 73,5% dan wilayah Amerika Serikat mencapai 88,6%. Lanjutkan membaca “Dapat memesan tiket pesawat jauh-jauh hari”  »»

Hampir mustahil

Melihat kondisi pesawat, hampir mustahil ada yang selamat di antara 152 orang yang ada dalam kabin. Airbus 321, dioperasikan oleh maskapai penerbangan Airblue, terjun ke hutan lebat dan menghantam bukit ketika terbang dari kota pelabuhan Karachi. "Hampir seluruh tubuh korban hangus terbakar. Kami mengirimkan kantong mayat melalui helikopter. Proses pengirimannya sangat sulit karena terkendala hujan," kata Aamir Ali Ahmed, pejabat senior pemerintahan kota. "Kami boleh berdoa dan berharap, tetapi apa yang disampaikan para ahli adalah tidak ada yang selamat," tambahnya. Laporana awal menyebutkan, lima orang selamat berhasil ditarik keluar dari reruntuhan namun ini tak benar, kata Imtiaz Elahi, Kepala Otoritas Pembangunan Kota. "Itu akan menjadi keajaiban tetapi kami tak yakin ada yang bisa selamat," kata pejabat lainnya yang tak bersedia disebutkan namanya. Tim penyelamat mengatakan mereka terpaksa menggali dari lubang-lubang puing dengan tangan kosong, kendati terhambat oleh api dan asap tebal. Kini api mulai padam, namun akses ke bukit sangat terbatas untuk pejalan kaki dan helikopter. "Anda kemungkinan kecil bisa menemukan tubuh korban utuh. Kami mengumpulkan serpihan tubuh dan memasukkannya ke dalam kantong mayat," jelas Bin Yameen, pejabat kepolisian senior di Islamabad kepada Reuters. Pesawat hilang kontak dengan ruang kontrol bandar udara internasional Islamabad pukul 09.43 waktu setempat. Jet sipil ini membawa 146 penumpang dan enam kru. Kecelakaan terjadi di bukit dekat Islamabad, sekitar 300 meter di atas bukit. Usai kecelakaan, asap tebal membumbung tinggi nampak dari beberapa distrik kota. "Saat itu hujan, saya melihat pesawat terbang sangat rendah dari jendela kantor saya," kata saksi mata Khadim Hussain. Tarif penerbangan akan bergantung pada permintaan. Maskapai penerbangan nasional, Garuda Indonesia dan Indonesia Air Asia menyatakan bahwa tarif dan harga selama Lebaran akan disesuaikan dengan permintaan. Artinya, semakin banyak masyarakat yang membutuhkan jasa penerbangan, maka harga tiket pesawat terbang juga mungkin bisa jadi lebih mahal. Maskapai penerbangan Garuda Indonesia menyatakan, tarif penerbangan selama arus mudik dan arus balik Lebaran tahun ini akan disesuaikan dengan permintaan. Namun, besarannya tidak akan melebihi tarif batas atas yang ditetapkan pemerintah. VP Corporate Communication Garuda Indonesia, Pujobroto mengatakan, "Yang jelas, kami tidak akan melanggar tarif batas atas karena itu sudah ketentuan pemerintah," katanya hari ini. Namun, ia juga tidak menampik ketika ditanya kemungkinan penyesuaian tarif hingga menyamai batas. "Itu tergantung permintaan," katanya lagi. Lanjutkan membaca “Hampir mustahil”  »»

Sangat memperhatikan kebutuhan pelanggan

Setelah meresmikan Terminal 1C Bandara Soekarno-Hattra, Menteri BUMN Mustafa Abubakar menginginkan agar pengelolaan Bandara Soekarno-Hatta mampau menyamai dengan bandara terbaik dunia yang ada di negara lain. Bandara-bandara terbaik dunia itu misalnya Incheon (Korea Selatan), Chek Lap Kok (Hongkong), Changi (Singapura), Munich (Jerman) dan Schippol (Belanda). Kementerian BUMN menantang PT Angkasa Pura II meningkatkan fasilitas dan layanan agar dapat setara dengan bandara internasional lainnya. "Bandara harus dapat membantu menciptakan biaya logistik yang efisien sehingga produktivitas pelaku usaha di dalam negeri dapat meningkat," kata Menteri BUMN Mustafa Abubakar, di sela peresmian Terminal 1C Bandara Soekarno-Hatta, Jakarta, Senin (12/7/2010). Menurut Mustafa, pengelolaan Bandara Soekarno-Hatta harus mampu sejajar dengan bandara terbaik dunia, Incheon (Korea Selatan), Chek Lap Kok (Hongkong), Changi (Singapura), Munich (Jerman) dan Schippol (Belanda). Mustafa menjelaskan, bandara merupakan etalase suatu negara, jika dikelola dengan baik dapat menjadi salah satu penentu daya saing perekonomian nasional. "Bandara tersebut sangat memperhatikan kebutuhan pelanggan seperti transportation accessibility, prices, cleanliness, in time and on time performance dan security," tegas Mustafa. Ia juga menuturkan, sektor pengangkutan memberikan kontribusi tertinggi dalam pencapaian pertumbuhan PDB pada 2009 yakni sebesar 15,5 persen. Untuk itu, Kementerian BUMN selaku kuasa pemegang saham PT Angkasa Pura menata bandara seiring tingginya tingkat kepadatan dan seringnya terjadi penumpukan dan antrean penumpang. Terminal 1C dibangun sejak 1985 dirancang untuk kapasitas 9 juta penumpang, padahal mobilitas penumpang kini mencapai sekitar 20 juta. Pada kesempatan itu, Mustafa juga meminta manajemen Angkasa Pura II memperbaiki kelemahan-kelemahan dalam penataan kendaraan umum, penataan area komersial dan peningkatan sistem pengamanan. "Penataan area komersial ini diharapkan jumlah konsesioner bertambah sehingga mampu mendukung upaya manajemen untuk meningkatkan perolehan pendapatan dari luar jasa non aeronatika," tegasnya. Penataan terminal tidak hanya dilakukan untuk aspek interior, namun juga didorong untuk mewujudkan pemimpin pengelola bandara berbasis green economy. "Eco Airport, dapat diawali mengganti sumber energi yang digunakan untuk operasional bandara dengan memanfaatkan energi alternatif yang ramah lingkungan guna mendukung efisiensi operasional bandara," tambah Mustafa. Batavia Air masih berminat layani penerbangan Haji. Maskapai Batavia Air menyatakan masih tertarik untuk ikut serta dalam menangani angkutan penerbangan untuk Jemaah Haji Indonesia. Lanjutkan membaca “Sangat memperhatikan kebutuhan pelanggan”  »»

Dianggap masih belum ada

Selama ini, untuk mengurangi efek jet lag biasa digunakan suplemen melatonin sintetis. Namun, dalam dosis tinggi, suplemen ini ditengarai punya efek samping membahayakan, seperti kantuk, kelesuan, kebingungan, tidur sambil berjalan, mimpi buruk, hingga penurunan ketajaman mental. Jadi, hasil studi Massachusetts Institute of Technology menyarankan agar dosisnya cukup 0,3 miligram pada hari pertama di tempat tujuan. Maskapai penerbangan Indonesia belum minat terbang ke Turki. Pasar penerbangan langsung ke Turki dianggap masih belum ada oleh Indonesia National Air Carriers Association (INACA). Akibatnya masih belum ada maskapai penerbangan nasional yang berminat untuk membuka penerbangan langsung ke Turki. Maskapai penerbangan nasional enggan membuka penerbangan langsung ke Turki kendati Indonesia dan Turki memperbarui perjanjian angkutan udara dengan memperbesar kapasitas penerbangan kedua negara. Sekjen Indonesia National Air Carriers Association (INACA) Tengku Burhanuddin menyatakan maskapai Indonesia kemungkinan kecil mau membuka rute penerbangan langsung ke Turki karena pasarnya belum ada. "Kesepakatan itu belum bisa bermanfaat. Turki pasarnya belum ada. kalau ke Rusia ada," ujarnya disela-sela bedah kasus Eksaminasi Putusan Perkara No. 25/KPPU-I/2010 di Fakultas Hukum UI,hari ini. Dia mengkhawatirkan maskapai asal Turki memperoleh manfaat lebih besar dari kesepakatan itu dengan memanfaatkan perjanjian itu untuk menerbangkan penumpang Indonesia ke kota Eropa lainnya. Burhanuddin mengharapkan Kemenhub memperjelas tiga kota transit sebelum terbang ke tiga kota di Turki karena maskapai negara itu bisa menerbangi langsung Jakarta dan Denpasar dengan kota transit Singapura, Bangkok. "Kita sudah membuka Jakarta dan Denpasar yang merupakan potensi penumpang luar negeri terbesar di Indonesia. Indonesia harus memperoleh manfaat lebih dari Turki." Sejauh ini, maskapai Garuda Indonesia telah menjalin kerja sama dengan Turkish Airlines pada 2008. Kerja sama itu meliputi kerja sama code share, pemasaran dan promosi bersama untuk meningkatkan trafik antara kedua negara, Special Prorate Agreemen (SPA), kerja sama perawatan dan berbagai bentuk kerjasama lainnya yang menguntungkan kedua belah pihak. Sebelumnya, Kementerian Perhubungan membuka peluang beberapa maskapai nasional membuka rute penerbangan langsung ke Turki menyusul kesepakatan baru perjanjian angkutan udara antara kedua negara. Menhub Freddy Numberi mengatakan peluang itu terbuka setelah Indonesia-Turki mengubah penunjukkan maskapai dari single disiganted airlines menjadi multi-designated airlines.
Mandala Airlines rencana buka penerbangan beberapa kota ke Singapura.
Bisnis Tiket Pesawat Online
Koperasi Online
Bisnis Pulsa Elektronik Murah
Kalimantan Timur
Kotabumi Lampung Utara
cartoon, anime, manga
Tiket Pesawat
Glegac
Foreenm
Nessente
Barre
Reres
Requande
Imancavi
Ingway
Prousnon
Hounpl
Epricom
Bions
Abustmig
Tongpress
Unvend
Miscal
Tutorks
Chinedne
Harizat
Gorishan
Sarliap
Sonabyla
Trampr
Reke
Ovish
Mulligpi
Liststa
Defti
Stsversh
Inghers
Subviris
Renerio
Scengu
Niandib
Baulized
Calkate
Puphy
Blosp
Fraticst
Soiti
Komat Kamit
Batu Kali
Limpang Limpung
Klenger
Jempol Goreng
Api Unggun
Kendalisodo
Sapu Lidi
Dermaga
Dermaga2
dermaga3
dermaga4
NETWORK01
NETWORK03
NETWORK04
NETWORK05
NETWORK06
NETWORK07
NETWORK08
NETWORK09
NETWORK10
NETWORK11
NETWORK12
NETWORK13
NETWORK14
NETWORK15
NETWORK16
NETWORK17
NETWORK18
NETWORK19
NETWORK20
NETWORK21
NETWORK22
NETWORK23
NETWORK24
NETWORK25
AREA01
AREA02
AREA03
AREA04
AREA05
AREA06
AREA07
AREA08
AREA09
AREA10
AREA11
AREA12
AREA13
AREA14
AREA15
AREA16
AREA17
AREA18
AREA19
AREA20
Voucher Elektronik
Entertainmentvaganza
SIMILIKITI Lanjutkan membaca “Dianggap masih belum ada”  »»

Menjadi wajar

Seiring semakin banyaknya maskapai yang diberi izin melayani di rute yang sama (perintis) dan persaingan semakin ketat, dengan sendirinya hak eksklusif tersebut terkikis sendiri. "Jadi tidak secara resmi hak eksklusifnya dicabut," jelasnya. Kementerian Perhubungan, kata Tri Sunopo, telah memberlakukan tender untuk melayani rute-rute perintis tersebut. Sehingga pemenang tender yang melayani rute tersebut. "Memang, dulu ada tender, tapi kemudian dilakukan penunjukan langsung," ujarnya. Uni Eropa kini melarang Philippines Airlines terbang ke kawasan itu. Maskapai tersebut dinilai mengabaikan keselamatan dan kenyamanan penerbangan. Untuk itu, majamenen Philipine Airlines menyatakan ingin berguru kepada Garuda Indonesia agar kelak bisa terbang lagi ke Eropa. Niat itu disampaikan di sela-sela sidang International Air Transport Association (IATA) di Berlin, Jerman, Senin (7/6/2010). "Saya sudah ditemui manajemen Philipina Airlines. Mereka menyatakan ingin mempelajari langkah-langkah yang dilakukan Garuda, baik secara internal maupun eksternal sehingga bisa dizinkan lagi untuk terbang ke Eropa. Kami membuka diri untuk berbagi pengalaman itu," kata Dirut Garuda Indonesia Emirsyah Satar, seperti dilaporkan wartawan Kompas Jannes Eudes Wawa dari Berlin, Jerman. Menteri Agama Suryadharma Ali mengharapkan maskapai penerbangan Garuda menurunkan keuntungan dari jasa angkutan jamaah haji pada musim haji 2010, sehingga biaya penerbangan menjadi wajar. Garuda diharapkan dapat menurunkan profit antara tiga hingga lima persen, selama ini Garuda dapat meraih profit sekitar 10 persen dari jasa angkutan jemaah haji, kata Suryadharma Ali dalam silaturahim dengan para Kakanwil Kementerian Agama se-Indonesia di Bengkulu, Sabtu. Silaturahim berlangsung dalam kaitan pelaksanaan Musabaqah Tilawatul Quran (MTQ) Nasional ke-23 yang berlangsung di Bengkulu, 5-12 Juni 2010. Pelaksanaan MTQN itu sendiri akan dibuka Presiden Susilo Bambang Yudhoyono, Sabtu petang. Menag mengatakan, pihak Kementerian Perhubungan mengajukan harga per orang sebesar 1.754 dolar AS per orang. harga tiket tersebut dianggap masih terlalu mahal, sehingga ia mengajukan 1.604 dolar per orang, turun sebesar 150 dolar dari harga yang ditetapkan pihak Kementerian Perhubungan. Dengan cara itu, ia berharap, harga tiket masih dianggap wajar untuk mengangkut para calon haji dari tanah air pulang pergi. Ia mengakui bahwa besaran harga tiket bagi para calon haji belum dapat ditetapkan. Finalnya harus melewati pembahasan di Komisi VIII DPR-RI. Masih terkait dengan pelaksanaan ibadah haji, Menag mengatakan bahwa pihaknya kini tengah memperjuangkan tambahan kuota yang selama ini berjumlah 207 ribu pada 2009, naik menjadi 211 ribu pada 2010. Lanjutkan membaca “Menjadi wajar”  »»

Saat perundingan

Perizinan Angkutan Udara Niaga terdapat ayat yang menyebutkan maskapai yang beroperasi di Indonesia seluruh atau sebagian besar saham harus dimiliki badan hukum Indonesia atau WNI. "Kami pasti akan memenuhi aturan itu, tapi pembicaraan secara mendalam kemungkinan baru akan dilakukan di awal tahun depan," tambahnya. Awak kabin maskapai British Airways mogok kerja setelah perundingan dengan manajemen mentok Ahad, 23 Mei 2010. Senin pagi ini mereka berunjuk rasa di kantor manajemen yang belum menyepakati tentang pemberian tunjangan perjalanan, gaji, dan pemutusan hubungan kerja. Ketua serikat pekerja maskapai, Tony Woodley, berjanji akan mengakhiri mogok kerja awak kabin jika manajemen memberikan tunjangan perjalanan. "Ayo kita menyelesaikan kesepakatan ini untuk kenyamanan penerbangan masyarakat Inggris," ujar Woodley. Melihat protes serikat, juru bicara maskapai berang. "Kami kecewa Woodley bernegosiasi lewat media," katanya. Sang juru bicara meminta Woodley bernegosiasi pada forum yang disepakati oleh manajemen yaitu yang difasilitasi oleh Acas. Si juru bicara juga berdalih bahwa manajemen telah menawarkan konsesi lain atas tunjangan perjalanan kepada awak kabin. "Kami telah menyetujui permintaan dari Acas untuk berunding Senin (24/05) sore ini dan heran (mengapa serikat) tidak mengambil keuntungan dari ini." Pemogokan ini telah berlangsung beberapa hari. Perundingan kemarin sempat diwarnai kejadian "dramatis". Serikat pekerja yang didukung Partai Sosialis Pekerja menghentikan negosiasi di menit-menit akhir perundingan. Mereka memilih melanjutkan aksi mogok. Kejadian ini membuat CEO maskapai, Willie Walsh, marah. Dia menyalahkan pemimpin serikat bersama rakannya karena tidak memiliki etika dan kerahasiaan saat perundingan. "Itu benar-benar merusak diskusi yang terjadi," katanya. Pemogokan ini berpotensi merugikan maskapai. Juru bicara maskapai mengatakan jika pemogokan masih berlangsung penerbangan jarak jauh hanya beroperasi 60 persen dan jarak dekat 50 persen. PT Angkasa Pura II Husein Sastranegara menegaskan penebalkan landasan Bandara Husein Sastranegara Bandung diharapkan bisa rampung sebelum Idul Fitri mendatang."Kita tetap akan melakukan penebalan landasan," ujar Mulya Abdi General Manager PT Angkasa Pura Bandara Husain Sastranegara Bandung, Rabu (21/4). Ia menyatakan, saat ini proses masih dalam tender dan belum ada pemenang siapa yang nantinya mengerjakan proyek penebalan landasan Bandara Husein sebesar Rp 45 miliar. "Ada sekitar 12 perusahaan yang mengajukan, tapi proses ini dilakukan di kantor pusat." Mulya menegaskan PT Angkasa Pura II Bandara Husein Sastranegara tetap otimis penebalan runway ini bisa dilakukan secepatnya. Bahkan sudah ada pemenangnya pada bulan Juni mendatang. "Ini sedang proses, untuk tender memerlukan 45 hari kerja, belum lagi kalau ada sangahan," katanya. Sebelumnya, PT Angkasa Pura II menargetkan pada pertengahan tahun 2010. Lanjutkan membaca “Saat perundingan”  »»

Penyediaan kantor

mendorong maskapai penerbangan nasional untuk membuka rute internasional di Sulsel. Sriwijaya Air berencana membuka rute penerbangan Makassar- Singapura paling lambat akhir 2010. Coorporate Secretary Sriwijaya Air, Henry A Wardiman, mengatakan, pihaknya melakukan penjajakan atas rute ini setelah melihat peluang pasar yang besar baik dari sisi jumlah penumpang maupun kargo untuk komoditas Sulsel. Penjajakan yang dilakukan oleh pihaknya adalah untuk melihat dukungan pemprov terhadap rencana ini. "Faktor penentu terealisasinya rencana ini adalah tersedianya penumpang," ujarnya yang menambahkan, rencana ini juga terkait dengan program Visit South Sulawesi 2012 yang dicanangkan pemprov. Penjajakan ini akan ditindaklanjuti dengan kedatangan tim dari manajemen maskapai untuk melakukan pendalaman potensi penumpang dan kargo dengan pemprov. Pihaknya optimistis rute ini dapat meningkatkan jumlah investor dan kunjungan wisatawan ke Sulsel. Hingga kini, Sriwijaya Air memiliki 25 armada pesawat. Khusus rute Singapura, pihaknya selama ini telah melayani jalur ini dengan rute Jakarta-Singapura dengan jadwal penerbangan setiap hari. Dalam waktu dekat, pihaknya akan melakukan penambahan armada terbang. Namun, dengan jumlah armada tersebut, telah cukup untuk melayani rute yang direncanakan. PT Garuda Indonesia mengumumkan, pihaknya telah menggandeng 15 duta besar negara sahabat di Indonesia agar dapat memanfaatan produk dan layanan Garuda Indonesia dengan harga dan layanan khusus. VP Corporate Communication PT Garuda Indonesia, Pujobroto, dalam siaran pers di Jakarta, Rabu, menyebutkan, kerja sama itu ditandai dengan penandatanganan Nota Kesepahaman antara Dirut Garuda, Emirsyah Satar dan 15 Duta besar negara sahabat. Duta besar negara sahabat yang dimaksud berasal dari negara Ceko, Palestina, Polandia, Korea Selatan, Turki, Panama, Peru, Uni Eropa, Uzbekistan, Swedia, Iran, Brazil, Selandia Baru, Mexico, dan Amerika Serikat. Direktur Utama Garuda Indonesia Emirsyah Satar menyambut gembira penandatanganan kerja sama ini. Penandatanganan dengan 15 negara sahabat ini merupakan bagian dari upaya Garuda untuk tetap fokus pada pasar korporasi dan hingga saat ini, Garuda Indonesia berhasil menjalin kerja sama corporate sales dengan sekitar 785 perusahaan besar di Indonesia dan ditargetkan meraup pendapatan dari corporate sales sebesar Rp2 triliun pada tahun ini. Sementara itu, sejalan dengan pengembangan yang dilaksanakan Garuda Indonesia, pada tahun 2010 ini Garuda akan menerima 24 pesawat baru dan membuka 10 rute di domestik dan internasional termasuk rute Jakarta-Amsterdam yang akan mulai dibuka pada 1 Juni 2010. Selain itu, sebagai pengakuan atas peningkatan kualitas layanannya, Garuda Indonesia telah mendapatkan predikat sebagai maskapai bintang empat dari Sky Trax London yang merupakan lembaga Lanjutkan membaca “Penyediaan kantor”  »»

Baru dimaksudkan

"Jadi tinggal menunggu studi tambahan lainnya untuk resmi dibangun," kata dia lagi. Letak bandara baru tersebut sekitar 30 kilometer dari Kota Rantepao, dan 11 kilometer dari Kota Makale. Luas area bandara 225 hektare. Sedangkan runway untuk tahap pertama panjangnya 1.600 meter dengan lebar 30 meter. "Runway akan ditambah jika dibutuhkan," ucapnya. Bila bandara itu rampung, akan diprioritaskan melayani Bali-Toraja dan Makassar-Toraja. Penerbangan ke Bali bertujuan untuk menjaring wisatawan asing yang liburan di Bali. "Jika selama ini di bandara jumlah penerbangan tiga kali sepekan, kelak diupayakan setiap hari dengan estimasi penumpang 60 seat," tandasnya. Maskapai penerbangan Wings Air (Lion Air Group) menambah dua rute penerbangan baru dan meningkatkan frekuensi penerbangan rute lama kawasan timur Indonesia. Direktur Umum Wings Air Edward Sirait mengatakan penambahan dan peningkatan frekuensi itu menyusul penambahan tiga pesawat terbang baru ATR 72-500 berkapasitas 72 kursi. "Rute-rute baru yang akan dilayani pada Januari 2010 ini adalah rute Ambon-Manokwari dan Manado-Melangguane," ujarnya dalam siaran pers hari ini. Dia menjelaskan rute baru Ambon-Manokwari pergi-pulang (PP) direncanakan beroperasi mulai 20 Januari setiap hari Senin, Selasa, Rabu, Jum’at , Sabtu dengan frekwensi penerbangan sebanyak dua kali per hari. Sementara itu, rute Manado-Melangguane PP beroperasi mulai 22 Januari setiap hari Senin, Rabu, Jum’at, Minggu dengan frekwensi penerbangan dua kali per hari. Edward melanjutkan pihaknya juga akan melayani penambahan frekwensi penerbangan di beberapa rute lainnya seperti ke Fakfak, Sorong, Ternate, Kaimana, Nabire, Jayapura, Ambon dengan pesawat baru ATR 72-500. Pembukaan rute baru dan penambahan frekwensi penerbangan rute Wings Air yang sudah ada dengan menggunakan pesawat baru dimaksudkan untuk meningkatkan pelayanan. "Khususnya kenyamanan dan keamanan penerbangan, disamping mengembangkan pasar serta pangsa pasar Wings Air di wilayah Indonesia Timur serta meningkarkan pendapatan Wings Air untuk dapat berkembang sejalan dengan perkembangan Lion Air," kata dia. Dia menyatakan pengembangan operasi penerbangan Wings Air sejalan dengan permintaan pasar dan juga dalam rangka mendukung program pembangunan pemerintah di Kawasan Timur Indonesia. "Selain itu komitmen Wings Air untuk menggunakan armada baru agar dapat secara optimal mensinergikan jalur pelayanan penerbangan dari bandara-bandara kecil dengan bandara-bandara besar." Wing Air telah memesan 30 pesawat ATR 72-500 dari pabriknya dan didatangkan lagsung dari Toulose Perancis. Pesawat ATR 72-500 dapat terbang selama 4 jam tanpa henti serta tidak membutuhkan landasan yang panjang untuk tinggal landas dan mendarat. Lanjutkan membaca “Baru dimaksudkan”  »»

Berpengaruh

Minuman ini dikembangkan ilmuwan Amerika, Dr Judith Wurtman yang menemukan minuman tersebut jelas dapat menurunkan gejala depresi, marah, pusing dan meningkatkan memori dan pengenalan kata pada wanita penderita PMS. Bisnis Tiket Pesawat Online Menurut Christine Barker dari National Association of Premenstrual Syndrome mengatakan bahwa ini merupakan hasil penelitian baik dimana karbohidrat dapat membantu mengurangi PMS dan karenanya penderita PMS disarankan untuk makan makanan berkarbohidrat tinggi. An apple a day keeps the doctor away. Ungkapan kuno yang selalu aktual itu bukan sekadar kata-kata. Manfaat apel senyatanya memang luar biasa. Itu karena buah ini mengandung sejumlah vitamin, mineral, serat, serta kaya antioksidan. Jadi jangan tunda untuk makan sebuah apel setiap hari. Manfaat apel sudah dikenal sejak zaman Romawi. Pada masa itu, apel kerap digunakan sebagai bahan pencuci alat perncernaan. Hal itu disebabkan adanya asam tartar pada apel. Asama tartar ini dapat menghambat pertumbuhan penyakit yang disebabkan oleh bakteri dalam saluran pencernaan. Banyak manfaat lain yang juga didapat dari sebuah apel. Penelitian menunjukkan bahwa apel mempunyai kadar quercetin yang cukup tinggi. Tingginya kadar quercetin disebutkan dapat meningkatkan aktivitas antioksidan dalam darah. Hal ini dapat mengurangi kadar kolesterol LDL yang bisa merusak aliran darah. Selain itu, tingginya quercetin membuat orang yang mengonsumsinya beresiko lebih rendah mendapat penyakit jantung dan stroke. Menurut para ahli, quercetin juga mempunyai efek antiaterosklerosis dan antitrombosis. Kandungan quercetin itu dikatakan dapat menghambat jenis kanker tertentu. Perokok oleh para ahli dianjurkan untuk banyak mengonsumsi apel. Ini karena apel yang kaya flavonoid dan quercetin, dapat mencegah terjadinya kerusakan dinding pembuluh darah yang disebabkan tembakau. Tambahan lagi, dalam pengolahan Cina, apel mempunyai efek pendingin bagi paru-paru. Serat larut air pada apel yang disebut pektin juga dapat menurunkan kadar kolesterol. Pektin mampu mengikat asam empedu dan dibawa keluar melalui feses. Pektin pada apel juga berguna dalam mengendalikan gula darah. Infeksi telinga pada anak balita bukan kejadian langka. Gara-garanya bisa karena cara Anda membersihkan telinganya keliru atau memang ada penyebab lain. "Membersihkan kotoran telinga sebenarnya cukup sebatas daun telinga saja, tidak perlu sampai ke liang telinga," kata dr Entjep Hadjar, ahli penyakit telinga, hidung, dan tenggorokan (THT) dari RSUPN dr Cipto Mangunkusumo dalam sebuah seminar di Jakarta, belum lama ini. Pada liang telinga, tepatnya di 1/3 bagian luar telinga yang berbulu, terdapat kelenjar minyak atau serumen. Ini berfungsi untuk mencegah masuknya kotoran, serangga, serta bakteri. Dalam keadaan normal kelenjar ini akan mengeluarkan minyak sedikit demi sedikit, meleleh keluar ke daun telinga. Limbahnya menyerupai kotoran yang liat atau lembek, namun akan mengering dengan sendirinya. Setelah kering, kelenjar tadi akan memproduksi minyak kembali. Demikian mekanisme kerjanya dalam membersihkan telinga secara alami. Tetapi kalau liang telinga terlalu sering dirangsang, kelenjar ini akan mengeluarkan minyak berlebihan yang justru kurang baik buat kesehatan telinga. Yang perlu diperhatikan, bila Anda membersihkan dengan cotton bud jangan sampai ke liang telinga. Kalau sampai ke liang telinga, sebagian besar kotoran malah akan terdorong masuk ke bagian lebih dalam yakni gendang telinga yang kemudian menumpuk dan membatu. Apalagi kalau jenis kotorannya kering dan keras. "Di sinilah seseorang akan mendapat masalah karena bagian dalam telinga terasa gatal. Kalau dikorek-korek sendiri, dengan korek kuping misalnya, bisa mengakibatkan luka kulit atau gendang telinga, kulit gatal mirip eksim atau bahkan terjadi infeksi sampai bernanah alias congek", tambah dr Hadjar. Lanjutkan membaca “Berpengaruh”  »»

Cukup banyak

90% dari pelaku bisnis network-marketing (MLM) mengalami kegagalan.” Saya yakin Anda telah berkali-kali mendengar pernyataan tersebut dilontarkan oleh orang-orang di sekitar Anda, baik dari orang yang menjalankan bisnis network-marketing, maupun yang tidak menjalankannya. Jika 90% orang yang menjalankan bisnis network-marketing mengalami kegagalan, penyebabnya apa? Salah siapa Ada beberapa penyebab utama mengapa 90% dari pelaku bisnis network-marketing mengalami kegagalan. Kadang-kadang kesalahan memang dapat dilimpahkan kepada perusahaan network-marketing yang tidak beritikad baik. Akan tetapi, tidak jarang juga, kesalahan berada di pihak distributor yang mengalami tersebut. Di bawah ini saya cantumkan beberapa faktor utama penyebab kegagalan di bisnis network-marketing : Mungkin Anda sedikit bingung dengan faktor-faktor penyebab kegagalan di network-marketing yang saya sebutkan di atas. Penjelasan atas ke-lima faktor utama yang menyebabkan kegagalan di bisnis network-marketing akan saya uraikan dalam artikel-artikel tersendiri. Sesudah membaca artikel-artikel tersebut, renungkanlah dan pelajarilah apakah kegagalan di bisnis network-marketing secara mutlak merupakan kesalahan perusahaan network-marketing? Mungkinkah si distributor sendiri adalah penyebab utama kegagalannya di bisnis network-marketing Banyak sekali distributor network-marketing yang tidak menjalankan bisnisnya dengan serius. Mungkin penyebabnya adalah “barrier of entry” yang relatif rendah. Orang dapat dengan mudah menjadi distributor sebuah perusahaan network-marketing hanya dengan membayar biaya registrasi yang relatif murah, antara Rp.50 ribu s/d Rp.250 ribu. Biaya bergabung yang relatif murah mengakibatkan banyak distributor tidak menganggap network-marketing sebagai bisnis yang serius. Bahkan, tseringkali seorang distributor tidak menganggap network-marketing itu sebagai sebuah bisnis. Mungkin saja network-marketing dianggap sebagai sebuah hobi yang bisa membuat dia menjadi kaya tanpa bekerja keras. Segera sadari bahwa network-marketing adalah sebuah bisnis yang serius. Banyak proses pembelajaran dan investasi yang harus dilakukan supaya dapat membuahkan hasil yang menggembirakan. Jika Anda ingin sukses di network-marketing, Anda harus mempelajari ilmu-ilmunya. Seorang dokter harus menginvestasikan banyak waktu dan biaya untuk sekolah agar bisa membuka praktek, kemudian harus sekolah dan belajar lagi supaya bisa menjadi dokter spesialis. Di network-marketing, Anda juga harus banyak belajar supaya bisa sukses. Bedanya adalah, ilmu untuk mencapai kesuksesan di network-marketing diperoleh dari banyak membaca, mengikuti pelatihan & training, dan mempraktekkan ilmu-ilmu yang dipelajari secara konsisten. Dengan melakukan hal-hal tersebut, Anda secara konsisten dan perlahan-lahan akan menjadi seorang network-marketer yang sukses. Jadi, kalau Anda harus membayar Rp.50 ribu untuk mengikuti sebuah seminar/training supaya bisa sukses di network-marketing, jangan ragu-ragu untuk segera membayar dan mendaftarkan diri Anda. Jangan malas untuk membaca artikel-artikel (seperti artikel-artikel di Networker-Indonesia.com Jika Anda tidak mau menginvestasikan Rp.50 ribu untuk mengikuti training ataupun membeli buku, ataupun meluangkan 15 menit dari waktu Anda untuk membaca artikel-artikel yang berhubungan dengan network-marketing, bagaimana Anda bisa mengharapkan untuk sukses Penjelasan tentang “Distributor yang Kutu Loncat” segera menyusul dalam artikel berikut. Lanjutkan membaca “Cukup banyak”  »»

Ada yang lain

Selain itu, apalagi manfaat kopi? Salah satunya lagi manfaatnya, memberikan keuntungan bagi juragan pabrik kopi. Coba bayangkan, apa gunanya bikin pabrik kopi kalau ndak ada kopinya. Masa’ mau nggiling gethuk. Ya ndak cocok. Desainnya memang bukan untuk nggiling singkong atau ubi untuk dijadikan gethuk. Seperti yang kita banyak tau, kopi juga bisa menghilangkan warna putih pada susu. Susu dicampur kopi, jadi wedang kopi susu. Sorry kalau saya lebih suka pakai kata wedang, sebab istilah yang lain ndak cocok untuk dijadikan sinonim. Kembali ke wedang kopi susu. Minuman ini sering saya minum kalau pas lagi nongkrong di warung yang numpang tempat agak jauh di depan kantor kami. Terpisah oleh jalanan pintu gerbang pelabuhan. Yang punya warung itu seorang ibu yang suaminya bekerja sebagai TKBM (tenaga kerja bongkar muat) di pelabuhan. Kalau pas lagi ndak ada kerjaan saya suka nongkrong di warung itu bareng si Tomy, teman kerja saya yang berasal dari Lumajang itu. Dia bilang mau bikin paguyuban warga Lumajang di Pulau Bunyu. Sekarang baru dalam tahap ngumpulin anggota. Nah.., dia sering mendiskusikan rencananya itu di warung kopi depan kantor. Tentunya sambil minum wedang kopi. Bla..bla..bla, srup..srup..glek..glek. Begitulah gambaran terjadinya diskusi itu. Satu atau dua tahun yang lalu, agak lupa nih, maklum lagi banyak pikiran, ada kejadian unik yang yang menimpa seorang teman kerja. Waktu itu dia baru menempati rumah dinas milik perusahaan. Menurut kabar, rumah yang ditempatinya itu sudah lama kosong. Mungkin karena letaknya yang kurang bagus, berada di bagian ujung perumahan. Dekat hutan, mana sepi lagi. Maksudnya jauh dari tetangga. Suara yang selalu terdengar adalah suara mesin jetpump penyedot minyak bumi. Pokok’e ndak enak deh. Belum ada sebulan dia menempati rumah itu, dia sudah mengeluhkan sesuatu. Cerita yang bikin jidat saya berkerut. Dia bilang, istri dan anaknya sering diganggu mahluk halus. Anaknya masih kecil-kecil. Yang paling besar baru berumur empat tahun, yang kecil masih berumur beberapa bulan, masih bayi. Saya tanya, diganggu mahluk halus bagaimana? Katanya pintu depan sering diketuk-ketuk orang sambil terdengar suara memanggil nama anaknya yang pertama. Saat pintu dibuka, eh…ndak ada orang. Dicari sampai keliling rumah, tetap aja ndak ada si pengetuk pintu itu. Sementara bayinya sering terjaga dari tidur karena kaget seperti ada yang menarik-narik kakinya. Saya hanya berfikir itu mungkin karena pengaruh suara deruman mesin jetpump yang terletak sekitar 300 meter dari rumahnya. Saya pernah membaca bahwa suara bernada rendah yang terus-menerus terdengar bisa menimbulkan halusinasi. Membuat orang jadi mengalami hal-hal yang aneh. Mungkin itu yang dialami keluarganya. Tapi saya khawatir jika ketakutan yang mereka alami bisa menimbulkan kepanikan. Bahkan bisa mensugesti orang lain. Lalu kami sarankan agar istri dan anak teman saya itu untuk sementara waktu tinggal di rumah mertuanya dulu. Sebagai gantinya, saya, teman saya itu, dan seorang teman kerja yang lebih senior menjaga dan tidur di rumah itu pada malam hari. Malam pertama, kami dikejutkan dengan suara gedubrak pada pintu depan. Ada sesuatu yang menabrak pintu depan. Kami segera membuka pintu itu, dan seperti diduga, ndak ada apa-apa. Lho….? Tapi pagi harinya saya melihat tiga ekor anak kucing bermain-main di bawah mobil milik tetangga. Mereka saling berkejar-kejaran dan beberapa kali menabrak ban mobil itu. Apa seperti itu yang terjadi tadi malam? Mereka berkejaran lalu salah satunya menabrak pintu depan rumah teman saya itu. Mudah-mudahan iya. Sebab kalau tidak, berarti memang ada gangguan mahluk halus. Wah… Lanjutkan membaca “Ada yang lain”  »»

Pertemplatean

Seperti yang sering dibicarakan oleh para pakar blogging, template blogger yang paling mudah untuk dimodifikasi adalah template Minima. Ternyata memang benar. Maka saya memilih template Minima sebagai obyek eksperimen modifikasi template. Ubah sana, ubah sini. Ganti sana, ganti sini. Ukur sana, ukur sini. Maka jadilah template blog GarisLine.Com ini. Yah..., saya fikir cukup lumayan untuk seorang blogger pemula. Walaupun sudah saya gunakan sebagai template pada blog ini, tapi templatenya masih sering saya utak-atik lagi. Sampai akhirnya saya rasa cukup utak-atiknya. Template sederhana ini pun saya gunakan sebagai template tetap blog GarisLine.Com. Dan secara iseng, template ini saya namakan template GarisLine.Com. Cocok atau tidak, begitulah nama templatenya. Meskipun tampilannya sangat sederhana sekali, ternyata ada seorang rekan blogger yang berminat untuk menggunakan template ini juga. Beliau mengatakan keinginannya tersebut melalui halaman profile saya di situs Facebook. Saya pun segera mengupload file template GarisLine.Com ini ke account saya di situs ziddu.com. Lalu saya berikan link downloadnya agar rekan blogger tersebut bisa mengunduh file template ini. Bagi rekan-rekan blogger yang ingin menggunakan template blog GarisLine.Com ini silahkan mengunduh filenya dengan melakukan klik Pada bagian background Header saya biarkan kosong. Terserah rekan-rekan mau menggunakan gambar background apa. Tapi sebaiknya menggunakan gambar dengan ukuran 960 x 110 agar bisa sesuai dengan ukuran bagian background image. Untuk menu navbar, bisa diedit sendiri. Biasanya pada bagian menu navbar ini digunakan untuk menampilkan daftar judul posting sesuai kategori tulisannya. Caranya cukup mengganti kode Lalu teks EDIT pada hyperlink ini diganti dengan nama kategori posting yang diinginkan. Jika hanya ingin menggunakan satu baris menu navbar, tinggal hapus saja struktur html menu navbar yang bagian bawah. Tahu tentang CRP? Seorang teman saya lebih suka menyebutnya dengan ucapan "ci-ar’-pi", sesuai dengan ejaan bahasa Inggris. Saya sendiri lebih sreg dengan mengeja "ce-er-pe" untuk menyebutkan CRP ini. Kesannya lebih rendah hati, meskipun sebenarnya salah. Karena CRP ini merupakan singkatan dari bahasa Inggris, Customer Referral Program. Lalu, apa itu Customer Referral Program? Koq malah posting ini isinya pertanyaan melulu sih. Tenang, baca terus. Tinggal baca saja koq, tidak diminta bayar. CRP atau Costumer Referral Program bisa kita artikan sebagai program referensi pelanggan atau pemakai suatu produk. Definisi CRP kurang lebih adalah pemberian fee atau tanda jasa kepada pelanggan yang telah memperkenalkan produk yang digunakannya kepada orang lain sehingga orang tersebut juga menjadi pengguna produk tersebut. Saya lebih suka menggunakan istilah yang lebih praktis, yaitu bahwa pelanggan tersebut bisa bertindak sebagai sales lepas dari produk yang digunakannya. Setiap dia menghasilkan penjualan, maka si penjual akan memberinya fee, umumnya berupa uang. Lanjutkan membaca “Pertemplatean”  »»

Langkah

Sebagai seorang manajer, saya harus membantu orang lain untuk meninggalkan kantor tepat waktu. Langkah pertama dan terpenting adalah sayalah yang harus memberi contoh dan pulang ke rumah tepat waktu. Saya bekerja dengan seorang manajer yang menyindir orang-orang yang bekerja lembur terlalu lama. Ajakannya menjadi kehilangan makna ketika orang-orang menerima emailnya dan melihat jam email tersebut dikirim ternyata jam 2 pagi. Untuk mengajak orang melakukan suatu hal, langkah terpenting adalah memberi contoh dengan melakukannya sendiri. Langkah kedua adalah mengajak orang untuk menjalani hidup yang seimbang. Sebagai contoh, berikut ini adalah langkah-langkah yang menurut saya cukup membantu : Bangun pagi, sarapan dengan menu yang baik, lalu berangkat bekerja. Bekerjalah dengan keras dan pintar selama 8 atau 9 jam sehari. Pulanglah ke rumah. Baca buku atau komik, menonton film yang lucu, kumpul-kumpul dengan rekan, bermain dengan anak-anak, dan lain-lain. Makan yang sehat dan tidur yang cukup. Langkah-langkah ini disebut sebagai recreating. Mengerjakan langkah 1, 3, 4, dan 5 akan memungkinkan langkah 2 dilakukan secara efektif dan seimbang. Bekerja secara normal dan mempertahankan hidup yang seimbang adalah konsep yang sederhana. Langkah-langkah tersebut mungkin akan sulit dilakukan oleh sebagian orang karena orang tersebut akan menganggap perlunya perubahan mendasar yang bersifat personal pada dirinya. Sebenarnya langkah-langkah ini memungkinkan untuk dilakukan oleh setiap orang, karena kita memiliki kekuatan untuk memilih apa yang akan kita lakukan.
Alkisah, suatu hari akibat perjalanan yang panjang, seseorang yang kelelahan menghentikan langkahnya untuk beristirahat, duduk dibawah pohon yang rindang untuk melepas penatnya dan mengusir gerahnya udara, hembusan angin yang pelan membuat hampir saja ia tertidur. Tetapi sebelum tertidur matanya menatap pemandangan aneh. Dari pandanganya ia melihat sesuatu yang menempel pada ranting pohon, bergerak-gerak dalam tempo yang cukup lama. Tanpa disadari ia bangkit dan menggerakan kakinya untuk mendekat agar dapat mengamati lebih jelas lagi. Ternyata benda yang menarik perhatiannya itu adalah sebuah kepompong yang sedang dalam proses metamorfosis akhir, proses yang akan mengubahnya dari seekor ulat menjadi seekor kupu-kupu. Pergerakan yang cukup lama, tiba-tiba kepompong itu berhenti, padahal anggota badannya baru sedikit yang keluar dari lubang kecil tersebut. Ia menunggu dengan harapan mudah-mudahan kepompong itu bergerak lagi. Tapi setelah cukup lama menunggu, kepompong itu tetap diam. ” Mungkin janin kupu-kupu yang ada di dalam kepompong itu sedang kelelahan,” fikirnya. Lanjutkan membaca “Langkah”  »»

Intervensi

Hampir semua pengguna internet tahu tentang Facebook. Dan cukup banyak pengguna internet juga memiliki account Facebook. Sepertinya Facebook sedang booming besar-besaran. Situs jejaring sosial yang didirikan Mark Zuckerberg pada tahun 2005 ini telah menarik hati ratusan juta pengguna internet. Dari berbagai kalangan dan profesi. Dari berbagai budaya dan keyakinan. Dan saya merupakan salah satu diantara mereka. Dalam artian yang positif, saya menjadi sangat menikmati keberadaan facebook. Bagi para pemain bisnis online, ternyata jaringan facebook sudah menjadi lahan bagus untuk dimanfaatkan. Sudah menjadi jaringan pemasaran produk online yang mereka tawarkan kepada para calon pembeli. Dan ajaibnya, eksplorasi komersial pada jaringan global ini benar-benar gratis. Ini dimungkinkan karena setiap user facebook bisa membuat grup atau komunitas sendiri selain halaman profilenya. Komunitas atau grup yang dibuatnya bisa digunakan untuk berbagai tujuan. Dari komunitas religious hingga komunitas bisnis. Dari komunitas iseng hingga komunitas penganut ideology tertentu. Jumlah komunitas yang terbentuk pada jaringan facebook ini sudah sangat banyak. Ada beberapa komunitas bisnis, khususnya bisnis online, yang mengundang saya untuk bergabung. Beberapa diantaranya sudah memiliki ribuan anggota. Bahkan ada yang memiliki anggota hampir 300.000 orang. Itu baru sebatas pada komunitas bisnis online yang sudah mengundang saya untuk bergabung. Yang tentunya masih sebatas dari Indonesia saja. Saya belum tahu keberadaan komunitas bisnis online yang lain. Saya jadi berfikir, pasti karena kemampuannya dalam menyediakan fasilitas untuk membuat komunitas secara gratis inilah sehingga facebook mendapatkan sukses yang fenomenal. Saya jadi berpendapat, ternyata facebook bukan hanya berfungsi sebagai situs jejaring sosial, tapi juga sudah berevolusi menjadi situs jejaring bisnis online. Saya dengar sudah banyak pebisnis online senior yang membuat dan mengelola komunitas bisnis online-nya masing-masing. Mereka benar-benar sudah memanfaatkan segala peluang dan celah yang ada untuk menggaet pasar. Dan tentu saja kesibukkanya makin bertambah juga. Jika sebelumnya mereka sudah disibukkan dengan rutinitas mengelola website bisnis online dan jaringan komunikasi email dan chat, kini ditambah lagi dengan melayani para anggota pada komunitas di jaringan facebook. Kesibukkan yang bertambah adalah wajar jika angka keberhasilan sudah makin meningkat. Karena memang begitulah hokum alamnya. Siapa yang paling bisa bekerja keras dan berusaha, kemungkinan besar dia yang akan mendapatkan sukses. Lanjutkan membaca “Intervensi”  »»

Campur aduk

Campur aduk. Kalimantan Timur. Lampung Utara. Dalam hal ini Effendi Siradjuddin menambahkan bahwa kebijakan pemerintah dalam keberpihakan pada BUMN, swasta, hingga Usaha Kecil Menengah (UKM) dalam pengelolaan migas cukup baik. Namun dalam hal implementasi, menurut dia, sangat kurang. Kebijakan migas pemerintah dianggap gagal untuk negara. Pemerintah, ujar Effendi, harus mengembalikan kebijakan migas pada kebijakan "lex specialis", dimana Indonesia dapat mandiri mengelola potensi migas yang berlimpah. Basar Suyanto dan Kholil tertegun. Rasa sedih menggurat di wajah mereka, sesaat setelah mendengar vonis yang dijatuhkan majelis hakim Pengadilan Negeri Kediri, Jawa Timur, Rabu pekan lalu. "Bapak Basar dan Kholil sudah paham bahwa sampeyan dinyatakan bersalah mencuri semangka? Hukumannya masing-masing 15 hari, ya," kata Ketua Majelis Hakim Roro Budiarti Setyowati tanpa ekspresi. Di benak keduanya, langsung terbayang pengalaman mengenaskan berada di balik jeruji besi Lembaga Pemasyarakatan Kediri. Selama dua bulan, keduanya melewatkan hari-hari tanpa didampingi keluarga. "Tapi sampeyan dihukum percobaan selama tiga bulan, jadi tidak perlu masuk penjara lagi," Roro menambahkan. Pernyataan itu langsung disambut gembira oleh keduanya, "Allahu Akbar!" Mahasiswa Universitas Islam Kediri yang melakukan aksi unjuk rasa di depan pengadilan langsung merangsek masuk ke ruang sidang. Mereka ikut gembira atas putusan itu. Mahasiswa, yang sejak awal menuntut dibebaskannya Basar dan Kholil, juga membagikan buah semangka kepada para pengunjung sidang. Tapi proses hukum yang dijalani keduanya telanjur mengundang sinisme masyarakat. Meski menjunjung tinggi supremasi hukum, akibat perbuatan yang nilai kerugiannya tak seberapa itu, Basar dan Kholil terpaksa meninggalkan keluarga, yang selama ini menggantungkan hidup dari hasil keringat keduanya, dan tinggal di balik jeruji besi. Padahal, masyarakat meyakini, keduanya tak akan melarikan diri layaknya koruptor kelas kakap yang berduit. Kalimat-kalimat sinis pun terlontar di masyarakat. "Keadilan hanya milik orang berduit dan berkuasa," kata salah satu pengunjung sidang. Ungkapan itu bisa jadi cermin penegakan hukum di negeri ini, yang telanjur buram oleh sikap tak adil aparat penegak hukum. Betapa tidak, pada saat banyak koruptor melenggang bebas dan menikmati harta hasil jarahannya di luar negeri, segelintir masyarakat kelas bawah justru mendekam di penjara hanya karena mencuri barang yang nilainya tak seberapa dibandingkan dengan harta yang dijarah koruptor. Hukum pun dipandang bak pedang bermata dua, yang tajam jika berhadapan dengan masyarakat kelas bawah tapi tumpul jika berhadapan dengan kebanyakan penguasa dan pemilik uang. Keadilan terkadang berubah menjadi sosok yang arogan terhadap masyarakat kelas bawah pencari keadilan. Simak saja kasus yang menimpa Minah, seorang nenek berusia 55 tahun di Banyumas, Jawa Tengah. Lanjutkan membaca “Campur aduk”  »»

Membayar

Membayar. Bisnis Tiket Pesawat. Microsoft menyatakan bersedia membayar salah satu perusahaan media terbesar di dunia News Corporation untuk mendapatkan akses eksklusif berita-berita perusahaan tersebut. Beberapa laporan dari London dan New York menyebutkan imbalan dari kesediaan Microsoft membayar perusahaan media milik Rupert Murdoch itu adalah muatan berita News Corporation diambil dari mesin pencari Google. Muatan berita ini nantinya hanya bisa diakses melalui mesin pencari baru Bing milik Microsoft. Bila kecenderungan ini berlanjut mesin-mesin pencari akan bersaing satu sama sama lain untuk mengeluarkan biaya guna mendapatkan akses berita.

Langkah ini bisa mengakhiri era berita gratis di internet. Selama ini para pengguna internet bisa dengan mudah mendapatkan berita-berita secara gratis karena perusahaan media memang menggratiskan akses tersebut. Dalam beberapa waktu terakhir ada upaya dari perusahaan media untuk memungut biaya dari berita yang ditaruh di internet. Langkah ini ditempuh setelah tiras koran di seluruh dunia mengalami penurunan. Di sisi lain mesin pencari seperti Google menyediakan berita-berita milik berbagai perusahaan media itu secara gratis. Pemerintah tengah menyiapkan rancangan peraturan pemerintah (RPP) mengenai tata cara penyadapan bagi penegak hukum dan ditargetkan selesai enam bulan ke depan. "Berhubung telah keluarnya Undang-undang (UU) IT Nomor 11 tahun 2008, maka perlu diatur penyadapan dengan PP sehingga tak main sadap saja. Konsep RPP sudah ada dan diharapkan enam bulan mendatang selesai," kata Menteri Komunikasi dan Informasi (Menkominfo) Tiffatul Sembiring di Padang, Jumat.

Mantan presiden PKS itu, juga menjadi Khatib Shalat Iddul Adha 1430 Hijriah di Lapangan Kantor Gubernur Sumbar yang diikuti oleh ribuan jemaah. Menurut Menkominfo, sekarang yang berwenang melakukan penyadapan ada dua lembaga penegak hukum, yakni Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) dan Polri. Sedangkan Kejaksaan punya izin untuk melakukan penyadapan tetapi tak ada alatnya, sementara Badan Intelejen Negara (BIN) mempunyai alat sadap tetapi tak punya hak melakukan penyadapan. "Inilah yang harus diatur dalam PP, tapi ini semua bukan berkaitan dengan kasus Bibit-Chandra. Tapi sejak 2008 telah dirintis untuk menyusun RPP teknis penyadapan," jelasnya.

Menkominfo membandingkan, di negara lain seperti Australia, Korea, dan Jepang, penyadapan itu di bawah kendali Departemen ICT seperti Depkominfo kalau di Indonesia, untuk menanganinya. Jadi, hasil sadapan tersebut dilakukan order oleh KPK, BIN, Kejaksaan atau Kepolisian sesuai dengan izin pengadilan. Pengaturan penyadapan penting, kata Tiffatul, karena sekarang ditengarai patut dicurigai antara instansi saling melakukan penyadapan. "Ini bukan sadap karet, tapi menyadap orang yang berbicara. Kalau ada dua orang yang sedang berbicara dan disadap, tentu pelanggaran terhadap HAM," katanya.

Menyinggung akan ada lembaga khusus menangani penyadapan itu, Menkominfo mengatakan, bisa saja ada semacam departemen khusus sehingga tak boleh orang lain masuk. Ia menjelaskan, kewenangan penyadakan akan diatur oleh pengadilan, dan bukan berarti pengaturan itu akan menghambat proses pemberantasan korupsi di Indonesia. "Penyadapan itu sifatnya terbatas dan tak boleh untuk mencari bukti tetapi boleh untuk memperlengkap bukti awal," katanya. Ia menambahkan, di negara-negara lain penyadapan dilakukan hanya untuk mencari bukti pendukung. Lanjutkan membaca “Membayar”  »»

Halal

Halal. Prokimal Kotabumi Lampung Utara. Sebagai negara yang mayoritas penduduknya beragama Islam, banyak kalangan di Indonesia yang merasa perlu penerapan pelabelan Halal untuk produk makanan, obat-obatan, kosmetik, dan sejenisnya. Alasan yang mendasarinya adalah untuk memberikan rasa tenang bagi kaum muslim yang memang menjadi mayoritas di Indonesia. Seolah mengikuti sukses disahkannya Undang-Undang Anti Pornografi beberapa waktu lalu, kini giliran Rancangan Undang-Undang Jaminan Produk Halal (RUU JPH) yang masih bernuansa syariah rencananya akan segera dimintakan persetujuan.

Tapi rencana tersebut ternyata bukannya tanpa hambatan. Ada beberapa pihak yang menuding RUU JPH sebagai rancangan undang-undang yang tidak berwawasan kebangsaan dan diskriminatif. Ini dengan alas an karena RUU JPH lebih berpihak kepada kepentingan kalangan Islam yang menjadi mayoritas di Indonesia. Disamping itu ada anggapan bahwa RRU JPH memiliki cacat hukum karena pada pembahasannya yang dilakukan oleh Komisi VIII DPR RI tidak melibatkan semua pihak secara maksimal alias lebih bersifat tertutup.

Sementara itu, jika RUU JPH ini berhasil disahkan, ada lagi satu kendala tentang siapa yang memberikan label Halal pada produk yang akan dipasarkan. MUI yang sudah melakukan fungsi ini selama berpuluh tahun menginginkan terus melakukannya berkaitan dengan RUU JPH tersebut. Bagaimana kelanjutannya?

Oleh : Rumadi (Dosen Fakultas Syariah dan Hukum UIN Syarif Hidayatullah, Jakarta, Peneliti Senior the Wahid Institute)

Dalam fikih lama, ada ungkapan sangat terkenal: "Segala sesuatu pada dasarnya halal, kecuali ada dalil yang tegas mengharamkan." Segala jenis makanan pada dasarnya halal, kecuali ada dalil yang mengharamkan. Tapi fikih Indonesia melalui Rancangan Undang-Undang Jaminan Produk Halal (RUU JPH) membalikkan adagium itu.

Makanan, minuman, obat, kosmetik, produk kimia biologik, dan produk rekayasa genetik pada dasarnya haram dikonsumsi kecuali yang ada label halalnya. Bukan hanya perusahaan besar yang harus mencantumkan label halal, melainkan juga pengusaha kecil. Warteg, rumah makan padang, penjual pecel, semuanya harus bersertifikat halal kalau makanannya tidak mau dikatakan haram.

Meski mengancam industri kecil-informal, RUU itu tidak mendapat pembahasan publik yang memuaskan. Berita di media lebih banyak diisi dengan desakan agar RUU JPH segera disahkan. Selama ini, sebenarnya sudah ada regulasi yang mengatur makanan halal, seperti UU Nomor 8/1999 tentang Perlindungan Konsumen dan Peraturan Pemerintan Nomor 69/1999 tentang Label dan Iklan Pangan. Di samping itu, masih ada sejumlah surat keputusan (SK) bersama, keputusan menteri, piagam kerja sama, dan sebagainya yang mengatur tentang label halal.

Namun, karena sifatnya voluntary, tidak semua produsen makanan merasa punya kewajiban mencantumkan label halal. Data Badan Pengawas Obat dan Makanan (BPOM) tahun 2005 menyebutkan, tidak lebih dari 2.000 produk yang minta pencantuman tanda halal. Sedangkan data Majelis Ulama Indonesia (MUI) menunjukkan, sertifikasi halal selama 11 tahun terakhir tidak lebih dari 8.000 produk dari 870 produsen di Indonesia.

Itulah sebabnya, RUU JPH mewajibkan pencantuman label halal bagi setiap orang atau badan usaha yang berbadan hukum atau yang tidak berbadan hukum yang menyelenggarakan kegiatan produksi, impor, penjualan, penyimpanan, pengemasan, distribusi, dan penyajian makanan, minuman, obat, kosmetik, produk kimia biologik, produk rekayasa genetik, dan bahan pembantu lainnya yang dapat mempengaruhi kehalalan suatu produk (Pasal 1 RUU JPH). Lanjutkan membaca “Halal”  »»

Kegemparan

Kegemparan. Pulau Bunyu Kalimantan Timur. Facebook sebagai situs jejaring social atau jaringan pertemanan global memang makin banyak digemari. Facebook memang sedang booming. Hampir setiap pengguna internet tidak mau ketinggalan untuk bergabung dalam jaringan Facebook. Dari kalangan anak sekolah hingga pucuk pimpinan pemerintahan. Diantara cerita sukses situs Facebook ini, ada beberapa kisah unik, aneh, konyol, bahkan menggemparkan. Misalnya yang dialami oleh istri calon pimpinan tertinggi dinas intelijen Inggris, M16.

Menurut rencana, Sir John Sawers secara resmi akan menerima jabatan baru sebagai kepala dinas intelijen Inggris (M16) pada bulan November yang akan datang. Tapi karena ulah istrinya yang sering mengupdate informasi dan dokumentasi keluarga pada halaman profile-nya di situs Facebook, pencalonan jabatan baru Sir John Sawers itu mulai dipertanyakan oleh banyak pihak. Idealnya seorang agen dinas rahasia tidak mengungkapkan indentitas diri kepada khalayak umum. Tapi dalam peristiwa ini justru sebaliknya yang terjadi. Akibatnya jutaan orang pemilik account Facebook di dunia mungkin bisa mengetahui siapa John Sawers sebenarnya.

Ini Akibatnya kalau Istri Bos Intelijen Gemar Facebook

Sosok pemimpin intelijen biasanya tidak banyak diketahui umum, tapi tidak bagi bos dinas intelijen Inggris yang istrinya gemar bermain situs jejaring sosial Facebook. Sir John Sawers, calon pemimpin baru MI6 (dinas rahasia Inggris), menurut situs berita mailonline, mengalami kebocoran keamanan setelah istrinya memuat foto2 mereka serta hal-hal lain tentang keluarga di Facebook.

Jabatan yang akan resmi diserahterimakan pada November tersebut adalah sosok yang membawahkan seluruh kegiatan mata-mata Inggris di luar negeri. Istrinya, Lady Shelley Sawers, juga tidak memasang penghalang pada account Facebook sehingga semua rincian seperti alamat rumah, tempat kerja, teman-teman dan tempat mereka liburan, dapat dilihat oleh 200 juta pengguna situs tersebut. Foto-foto yang dipajang istrinya antara lain foto mereka dengan para diplomat senior dan aktor terkenal. Lanjutkan membaca “Kegemparan”  »»

Blacberry seluler XL

Blacberry seluler XL. Bisnis Pulsa Elektronik Murah, komunikasi, ponsel, info seluler. Operator seluler XL Axiata akan menghadirkan BlackBerry terbaru keluaran Research in Motion, BlackBerry 9700 alias Onyx, ke hadapan para peminatnya di Indonesia sebelum tahun 2009 berakhir. "Kami lagi prepare untuk launch and delivery Onyx. Diusahakan sebelum Natal atau Tahun Baru sudah kita deliver ke pelanggan," ungkap GM Sales XL Handono Warih kepada detikINET, Jumat (20/11/2009).

Persiapan XL untuk memasarkan Onyx sejatinya sudah dilakukan sejak jauh-jauh hari. Namun jadwal terpaksa mundur karena BlackBerry Gemini telat masuk ke Indonesia akibat larangan impor, terkait belum adanya purna jual service center.

Perangkat yang jadi penerus dari BlackBerry Bold ini pun telah diuji coba XL sejak awal bulan November ini. Dibandingkan Bold, menurut Warih, Onyx dipastikan lebih baik dari segi fitur, spesifikasi, desain, dan performa dibanding generasi sebelumnya. Bodi ponsel ini lebih kecil dari Bold, hampir sebesar Javelin, namun dengan bobot berat 122 gram yang lebih kokoh.

Onyx yang dibungkus chrome berwarna gelap dan sisi belakang dibungkus semacam bahan kulit, juga menggunakan navigasi trackpad layaknya Gemini. Meski tak lagi menggunakan trackball layaknya Bold, keyboard empuk khas generasi sebelumnya masih tetap diadopsi ke ponsel ini.

Ponsel berdimensi 4,29 x 2,36 x 0,56 inci ini mendukung jaringan 3G dan HSDPA. Onyx menggunakan prosesor 624 MHz, yang dilengkapi dengan memori flash 256 MB, GPS built-in, Wi-Fi, kamera 3,2 megapixel, dan layar yang lebih tajam berukuran 2,4 inci dan resolusi 480 x 360.

Yang membedakannya dengan varian sebelumnya, Onyx telah mengintegrasikan BlackBerry OS 5.0, yang mampu menawarkan pengalaman email dan kalender jauh lebih baik, dan memiliki proses JavaScript dan CSS yang lebih cepat. Untuk fitur multimedia, sama seperti varian varian sebelumnya, BlackBerry 9700 juga mampu memainkan musik hingga 38 jam non-stop, video, gambar, dan mendukung BlackBerry Desktop Manager, baik untuk PC maupun Mac, juga BlackBerry Media Sync untuk keperluan sinkronisasi iTunes dan Windows Media Player.

Fitur-fitur ini semakin lengkap setelah RIM menyematkan jack headset stereo 3,5 mm. Perangkat berkemampuan baterai 1500 mAh ini beroperasi pada kombinasi frekuensi jaringan UMTS/HSDPA dan quad-band EDGE/GPRS/GSM di pita frekuensi 2100/1900/850/800 MHz dan dan 2100/1700/900 MHz.

"Kami di XL yakin BlackBerry Onyx bakal bisa selaris Bold, atau bahkan bisa lebih laris lagi nantinya," tandas Warih. Lanjutkan membaca “Blacberry seluler XL”  »»

Penerbangan Mukomuko-Padang

Penerbangan Mukomuko-Padang. Bisnis Tiket Pesawat Terbang. Maskapai penerbangan "Febrian Airlines" akan melayani jalur Mukomuko - Bengkulu dan Mukomuko - Padang, Sumatera Barat (Sumbar) mulai April 2010. Harga tiket untuk kedua jalur tersebut antara Rp350 ribu hingga Rp450 ribu per orang, kata Bupati Mukomuko, Ichwan Yunus, melalui Kabag Humas, Yanzuri Nawawi, Kamis.

Bisnis Tiket Pesawat, Berita Penerbangan, pesawat terbang. Penerbangan perdananya telah disepakati mulai tanggal 7 April 2010, dengan menggunakan pesawat jenis "Superking", dengan kapasitas sembilan tempat duduk dan dijadwalkan melakukan penerbangan dua kali dalam seminggu. Masalah penjualan tiketnya akan dilayani oleh perusahaan badan usaha milik daerah (BUMD) setempat, sebelumnya akan dikoordinasikan dengan perusahaan Febrian Airlines.

Bandara Mukomuko mulai tahun 2010 ini akan dikembangkan, karena mendapat bantuan dari Dirjen Perhubungan udara sebesar Rp8 miliar, dana bantuan itu akan digunakan pembuatan pagar, pembelian kendaraan pemadam kebakaran dan sarana pendukung lainnya. Dengan kelengkapan sarana tersebut, mudah-mudahan Bandara Mukomuko bisa beroperasi secara rutin sesuai harapan masyarakat setempat, karena selama ini transportasi ke daerah itu menggunakan jalan darat yang melelahkan.

Jarak tempuh melalui jalan darat dari Kota Bengkulu-Mukomuko selama tujuh jam, sedangkan Mukomuko-Padang, Sumbar sekitar lima jam, dengan adanya transportasi udara tersebut, maka akan mempercepat transportasi warga di daerah itu, terutama para karyawan perkebunan besar setempat.

Sementara hewan ternak yang masih banyak berkeliaran di sekitar landasan Bandara Mukomuko itu, ia mengatakan, akan ditertibkan agar tidak mengganggu kelancaran penerbangan di wilayah itu. "Pemkab Mukomuko sudah menginstruksikan kepada pemilik ternak, agar semua ternaknya dikandangkan dan tidak berkeliaran di sekitar landdasan Bandara tersebut," katanya. Lanjutkan membaca “Penerbangan Mukomuko-Padang”  »»

Proses kewirausahaan

Proses kewirausahaan. Koperasi Online Business Plan KSU-Nuari, Koperasi Serba Usaha Nurani Amal Mandiri. Belakangan ini, proses kewirausahaan kolektif juga mulai memberi kontribusi sebagai fokus dalam pertumbuhan perusahaan. Dalam merintis jiwa kewirausahaan yang bukan spekulati memang proses perwujudannya tidak semudah apa yang dicitrakan. Repotnya, kalau yang menjadi anggota kewirausahaan kolektif, maka mudah terjebak dalam rasa takut gagal, dan was was dicemoohkan oleh yang berada di luar kelompok, apalagi dihambat dalam proses pewujudannya oleh oknum birokrasi yang belum pernah mengalami pahit getirnya menjadi pelaku bisnis, antara lain di sektor industri, perdagangan, transportasi, dan pariwista.

Koperasi Online Business Plan KSU-Nuari, Koperasi Serba Usaha Nurani Amal Mandiri. Kewirausahaan kolektif merupakan kombinasi dari berbagai sifat dan perilaku manusia, yakni talenta, energi, komitmen dan berinovasi sebagai suatu tim. Dalam kewirausahaan kolektif, maka potensi dan keahlian dan sifat dapat dipercayai/ diandalkan (skill and credibility) individual yang diintegrasikan dalam suatu kelompok yang saling mencerahkan dalam visi dan karya.

Melalui kelompok tersebut, maka sejatinya memotivasi karyawan dengan mengandalkan peranan manajemen menengah. Bagi kelompok dan manajemen menengah artinya harus tersedianya investasi dalam pemikiran berinovasi, sumber dana yang dibutuhkan dan waktu termasuk menghargai waktu tanpa kebiasaan mengulur waktu (just-in-time).

Kebersamaan menciptakan nilai yang seimbang dalam arti co-creation of value dalam pasar yang dijadikan relungnya. Lalu bagaimana dalam bisnis keluarga? Di mana generasi pertamanya berdaya tahan melalui keuletan, dalam arti kreativitas hanya menjadi resepnya kepala keluarga dan beberapa anggota keluarga atau kawan akrabnya yang seusia dengan kendali keuangan perusahaan.

Jiwa kewirausahaan perlu dimiliki oleh juga oleh SDM organisasi/lembaga pemerintahan sebagai pelayan masyarakat yang disebut entrepreneurial government yang berbudaya inovatif, kreatif dan kompetitif untuk selalu lebih baik, lebih cepat dan lebih murah dalam memberikan layanan ke masyarakat sesuai dengan misi pertanggungan jawab sosial (social responsibility), dan bukannya mencari-cari alasan yang justru menunda-nunda pekerjaan.

Para pengamat dan praktisi dalam hal ini ikut berperan menggerakkan jiwa kewirausahaan, dan hendaknya secara tulus menyambut positif salah satu tanggungjawab para elite pelaku ekonomi guna menjaga kesinambungan pendidikan/pelatihan jiwa kewirausahaan non-gelar, namun mampu saling berinteraksi. Lanjutkan membaca “Proses kewirausahaan”  »»

Bapak koperasi

Bapak koperasi. Koperasi Online Business Plan KSU-Nuari, Koperasi Serba Usaha Nurani Amal Mandiri. Mohammad Hatta lahir pada tanggal 12 Agustus 1902 di Bukittinggi. Di kota kecil yang indah inilah Bung Hatta dibesarkan di lingkungan keluarga ibunya. Ayahnya, Haji Mohammad Djamil, meninggal ketika Hatta berusia delapan bulan. Dari ibunya, Hatta memiliki enam saudara perempuan. Ia adalah anak laki-laki satu-satunya.

Koperasi Online Business Plan KSU-Nuari, Koperasi Serba Usaha Nurani Amal Mandiri. Sejak duduk di MULO di kota Padang, ia telah tertarik pada pergerakan. Sejak tahun 1916, timbul perkumpulan-perkumpulan pemuda seperti Jong Java, Jong Sumatranen Bond, Jong Minahasa. dan Jong Ambon. Hatta masuk ke perkumpulan Jong Sumatranen Bond.

Sebagai bendahara Jong Sumatranen Bond, ia menyadari pentingnya arti keuangan bagi hidupnya perkumpulan. Tetapi sumber keuangan baik dari iuran anggota maupun dari sumbangan luar hanya mungkin lancar kalau para anggotanya mempunyai rasa tanggung jawab dan disiplin. Rasa tanggung jawab dan disiplin selanjutnya menjadi ciri khas sifat-sifat Mohammad Hatta.

Masa Studi di Negeri Belanda Pada tahun 1921 Hatta tiba di Negeri Belanda untuk belajar pada Handels Hoge School di Rotterdam. Ia mendaftar sebagai anggota Indische Vereniging. Tahun 1922, perkumpulan ini berganti nama menjadi Indonesische Vereniging. Perkumpulan yang menolak bekerja sama dengan Belanda itu kemudian berganti nama lagi menjadi Perhimpunan Indonesia (PI).

Hatta juga mengusahakan agar majalah perkumpulan, Hindia Poetra, terbit secara teratur sebagai dasar pengikat antaranggota. Pada tahun 1924 majalah ini berganti nama menjadi Indonesia Merdeka.

Hatta lulus dalam ujian handels economie (ekonomi perdagangan) pada tahun 1923. Semula dia bermaksud menempuh ujian doctoral di bidang ilmu ekonomi pada akhir tahun 1925. Karena itu pada tahun 1924 dia non-aktif dalam PI. Tetapi waktu itu dibuka jurusan baru, yaitu hukum negara dan hukum administratif. Hatta pun memasuki jurusan itu terdorong oleh minatnya yang besar di bidang politik.

Perpanjangan rencana studinya itu memungkinkan Hatta terpilih menjadi Ketua PI pada tanggal 17 Januari 1926. Pada kesempatan itu, ia mengucapkan pidato inaugurasi yang berjudul \"Economische Wereldbouw en Machtstegenstellingen\"--Struktur Ekonomi Dunia dan Pertentangan kekuasaan. Dia mencoba menganalisis struktur ekonomi dunia dan berdasarkan itu, menunjuk landasan kebijaksanaan non-kooperatif.

Sejak tahun 1926 sampai 1930, berturut-turut Hatta dipilih menjadi Ketua PI. Di bawah kepemimpinannya, PI berkembang dari perkumpulan mahasiswa biasa menjadi organisasi politik yang mempengaruhi jalannya politik rakyat di Indonesia. Sehingga akhirnya diakui oleh Pemufakatan Perhimpunan Politik Kebangsaan Indonesia (PPPI) PI sebagai pos depan dari pergerakan nasional yang berada di Eropa.

PI melakukan propaganda aktif di luar negeri Belanda. Hampir setiap kongres intemasional di Eropa dimasukinya, dan menerima perkumpulan ini. Selama itu, hampir selalu Hatta sendiri yang memimpin delegasi.

Pada tahun 1926, dengan tujuan memperkenalkan nama \"Indonesia\", Hatta memimpin delegasi ke Kongres Demokrasi Intemasional untuk Perdamaian di Bierville, Prancis. Tanpa banyak oposisi, \"Indonesia\" secara resmi diakui oleh kongres. Nama \"Indonesia\" untuk menyebutkan wilayah Hindia Belanda ketika itu telah benar-benar dikenal kalangan organisasi-organisasi internasional. Lanjutkan membaca “Bapak koperasi”  »»

Borong pesawat Boeing

Bisnis Tiket Pesawat, menjadi agen penjualan tiket pesawat terbang
Garuda Indonesia siapkan Boeing 737-800 NG dan Airbus A330-200.

GARUDA BORONG BOEING 737-800 NG

Garuda Indonesia segera mendatangkan 24 unit armada barunya pada tahun ini. Pesawat ultramodern yang bakal didatangkan adalah 23 unit Boeing 737-800 Next Generation (NG) dan satu unit Airbus A330-200. "Pesawat akan datang mulai Maret mendatang," kata Direktur Utama Garuda Indonesia Emirsyah Satar dalam keterangannya di Jakarta, Kamis (4/2/2010).

Pesawat-pesawat tersebut, jelas Emir, akan mendukung ekspansi operasi perusahaan pada rute-rute domestik dan regional. Tahun ini Garuda berencana menambah 10 rute baru di domestik dan internasional pada tahun ini. "Garuda Indonesia juga berencana untuk menambah frekuensi pada rute penerbangan ke Singapura dan Hongkong," tambah Emir.

Bisnis Tiket Pesawat

Dijelaskannya, program penambahan pesawat tersebut merupakan bagian dari implementasi program lima tahun quantum leap dan transformasi perusahaan. Ke-23 unit Boeing tersebut merupakan bagian dari 50 Boeing 737-800 Next Generation yang dipesan oleh Garuda Indonesia.

Pesawat-pesawat tersebut akan dilengkapi dengan interior terbaru dengan televisi LCD layar sentuh pada setiap kursi di kelas bisnis dan kelas ekonomi dengan audio & video on demand (AVOD) entertainment systems yang menawarkan 25 feature film and 25 audio tracks. Pesawat baru yang akan datang tersebut akan mendukung rencana pengembangan Garuda Indonesia yang in-line dengan strategi Garuda Indonesia untuk meningkatkan jumlah penerbangan domestik hingga 150 persen menjadi 2,072 penerbangan per minggu, dan peningkatan penerbangan internasional menjadi tiga kali menjadi 1,222 penerbangan per minggu hingga 2014.

Garuda Indonesia juga merencanakan untuk melipatgandakan jumlah pesawatnya dari 67 pesawat saat ini menjadi 116 pesawat selama lima tahun ke depan dengan tulang punggung pesawat Boeing 737-800 Next Generation dan A330-300/200 yang akan dioperasikan pada rute jarak pendek dan menengah. Garuda Indonesia juga akan memperkenalkan 10 Boeing 777-300 ER pada penerbangan jarak jauh mulai tahun 2011 sebagai bagian rencana ekspansi pada rute internasional.

sumber : kompas.com Lanjutkan membaca “Borong pesawat Boeing”  »»

Belum melapor

Belum melapor 12
Bisnis Dealer Pulsa Elektronik Murah dan Info Seluler
Fraksi PDIP sepertinya gerah terus disebut sebagai yang paling malas melaporkan harta kekayaannya. Berbekal box besar berwarna merah, FDIP menyerahkan laporan harta kekayaan 74 anggotanya yang belum ke KPK. "Hari ini kita serahkan laporan 74 anggota FPDIP, sudah ada yang lebih dahulu 4 orang, jadi total ada 78," kata anggota FPDIP Trimedya Panjaitan setibanya di Kantor KPK Jl HR Rasuna Said, Jakarta, Selasa (26/1/2010).

Trimedya yang hadir bersama Rieke Dyah Pitaloka itu menyatakan penyampaian laporan secara massal itu dilakukan setelah ada intruksi langsung dari pimpinnan fraksi dan DPP PDIP. Penyampaian laporan yang tekesan mendekati tenggat waktu tersebut hanya karena menunggu terkumpulnya semua berkas laporan. "Harus kolektif, jadi harus menunggu. Tidak ada maksud untuk menunda," kilahnya.

Meski demikian masih ada 15 orang lagi anggota FPDIP yang belum menyelesaikan laporan wajib sebagai pejabat publik ke KPK. Trimedya berharap awal Februari, seluruh anggota FPDIP sudah menyelesaikan kewajibannya sebagai penyelenggara negara. "Kalau ada yang telat, akan menjadi perhatian ketua umum, Ibu Mega," tandasnya usai diterima oleh Direktur LHKPN M Sigit.

detik.com Lanjutkan membaca “Belum melapor”  »»